Alpinestars Supertech M10 Squad 23 Helm braun

Alpinestars Ansatz zur Schaffung der fortschrittlichen Technologie im Supertech M10 stützt sich auf seine umfassende Erfahrung aus über einem halben Jahrzehnt Weltklasse-Innovation im gesamten Spektrum des Motorsports und insbesondere auf sein tief verwurzeltes Engagement für Motocross. Wie bei allen anderen Technologiekategorien, die Alpinestars beherrscht, erfordert die Realisierung eines neuen, hochkomplexen Produkts spezielle Erfahrung und Know-how sowie einen Projektplan, der von den besten Köpfen in der Schutzentwicklung geleitet wird.

Daher wurde die Helmentwicklungsabteilung von Alpinestars gegründet und erhielt den Auftrag, den schützendsten, bequemsten und leichtesten Motocross-Helm zu erforschen und zu entwickeln. Ziel war es, den Fahrern zu ermöglichen, die Leistungsgrenzen zu überschreiten und von vertrauenerweckender Sicherheitstechnologie und reduzierter Gewichtsverteilung zu profitieren zur Minimierung der Muskelanstrengung in Nacken, Schultern und Rücken und zur Verbesserung der physiologischen und kognitiven Leistung mit einer äußerst gut sitzenden und gut belüfteten Konstruktion, die den Komfort beim Fahren optimiert.

Das Design ist kohärent zur Alpinestars-Philosophie und teilt unverwechselbare Themen mit anderen Produkten im Portfolio; ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig und frei von äußeren Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung fördert eine verringerte Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und den Hals und die Wirbelsäule zu schützen. Die Öffnung ist so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Schutzbrillen aufnehmen kann Die Belüftungsöffnungen in der Schale sind so angeordnet, dass die Belüftungseffizienz maximiert wird.

Die M10-Schale wurde mit vorrangiger Leistung und einem Designstil profiliert, der das Profil des Helms und seine geformte Oberfläche als einzigartige „Alpinestars“ identifiziert.

Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die M10-Shell-Sizing-Lösung; Jede Helmgröße hat ihre eigene geeignete Schalengröße, um die anatomischste Lösung für die Vielzahl von Passformanforderungen weltweit zu liefern.
KONSTRUKTION

• Die Carbonschalenkonstruktion nutzt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen:

• Außenschicht aus hochdichtem 3K-Kohlenstoff, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung über die Schale verbessert.

• UD-Carbon-Verbundschicht, die der Schale eine deutlich größere radiale Festigkeit verleiht, eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren.

• Aramidfaserschicht, die kritischen Durchdringungsschutz bietet.

• Diese Dreischicht-Verbundkombination erhält noch mehr Leistung durch eine Epoxidharzbindung, die ein bestmögliches Festigkeits- und Energiemanagement bietet.

• Die Kombination von Materialschichten sorgt für verbessertes Energiemanagement: begrenzte Durchbiegung der Außenschale, wodurch die Energie breiter verteilt und besser vom EPS-Liner absorbiert wird.

• Das Ergebnis des einzigartigen Shell-Layup-Verfahrens, das bei der M10-Konstruktion verwendet wird, führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz.

• Mit einer voll ausgestatteten Helmtestanlage im Alpinestars Racing Development Center hat ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm dazu geführt, dass der Supertech eine lineare und schräge Aufprallleistung liefert, die die aktuellen Grenzwerte der Helmvorschriften weit übertrifft.

• Bei direktem, linearem Aufprall um eine durchschnittliche Stärke von 41 % und bei Rotationsbeschleunigung, schräger Aufprallleistung um durchschnittlich 48 %.

• M10 in vier anatomischen Schalengrößen.

• Die Supertech-Schalenkonstruktion ist optimiert, um die beste Passform über die vier Größenoptionen hinweg zu bieten.
Schalengrößen werden in klein, mittel, groß und extragroß hergestellt, um sicherzustellen, dass die Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert.