Alpinestars Supertech M10 TLD Edition 23 rot

Das Ergebnis von über fünf Jahren intensiven Studiums, Entwicklung und Tests; Der Alpinestars Supertech M10 Motocross-Helm feierte im Januar 2018 beim Anaheim Supercross sein Renndebüt.

Zu Beginn des MX-Helmprojekts wurde die Alpinestars-Produktphilosophie angewendet und eine Reihe spezifischer Ziele festgelegt:

Erstellen Sie den fortschrittlichsten, schützenden und leistungssteigernden Helm, der möglich ist.

Primäres Ziel: Schutz - um den bestmöglichen Schutz zu erreichen.

Zweites Ziel: Hervorragende Belüftung, Komfort und reduziertes Gewicht.

Alpinestars Ansatz zur Entwicklung der Spitzentechnologie im Supertech M10 basiert auf der Erfahrung aus mehr als einem halben Jahrzehnt Weltklasse-Innovation im gesamten Motorsportbereich und insbesondere auf seinem tief verwurzelten Engagement für Motocross. Wie bei allen anderen Technologiekategorien, die Alpinestars beherrscht, erfordert die Umsetzung eines neuen, hochkomplexen Produkts Fachwissen und Know-how sowie einen Projektplan, der von den besten Köpfen in der Schutzentwicklung geleitet wird.

Daher wurde Alpinestars Helm Development Department gegründet und erhielt den Auftrag, den schützendsten, komfortabelsten und leichtesten Motocross-Helm zu erforschen und zu entwickeln. Ziel war es, den Fahrern die Leistungsgrenzen zu überschreiten und dabei von der Sicherheitstechnologie und der Gewichtsverteilung zu profitieren zur Minimierung der Muskelanstrengung im Nacken, Schultern und Rücken sowie zur Verbesserung der physiologischen und kognitiven Leistungsfähigkeit durch eine äußerst gut sitzende und gut belüftete Konstruktion, die den Komfort beim Fahren optimiert.

Das Design entspricht der Philosophie von Alpinestars und teilt mit anderen Produkten des Portfolios unverwechselbare Themen. ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig und frei von externen Kanälen und Merkmalen ist, die als Lastpunkt bei einem Aufprall wirken oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung fördert eine verringerte Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Durchbiegung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers von der direkten Kraft auf den Schädel zu schützen, und bezieht sich auf den Hals und die Wirbelsäule. Die Öffnung ist für eine große Vielzahl von Schutzbrillen geeignet Die Lüftungsöffnungen in der Schale sind so angeordnet, dass die Lüftungseffizienz maximiert wird.

Die M10-Schale wurde in erster Linie auf Leistung ausgerichtet und mit einem Design-Stil versehen, der das Profil des Helms und seine geformte Oberfläche als einzigartige "Alpinestars" identifiziert.

Ein weiteres Schlüsselmerkmal ist die M10-Shell-Sizing-Lösung; Jede Helmsitzgröße hat ihre eigene passende Größe, um die anatomischste Lösung für die unterschiedlichsten Anforderungen weltweit zu liefern.
KONSTRUKTION

• Die Carbon-Schalenkonstruktion nutzt eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Multi-Composite-Kombination:

• 3K-Außenschicht mit hoher Dichte, die die Stärke und Effizienz der Energiedissipation über der Schale verbessert.

• UD-Carbon-Verbundschicht, die um die Schale herum eine wesentlich höhere radiale Festigkeit aufweist, die Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren.

• Aramidfaserschicht, die einen kritischen Durchdringungsschutz bietet.

• Diese dreischichtige Composite-Kombination wird mit einer Epoxidharzbindung, die ein bestmögliches Kraft- und Energiemanagement bietet, noch leistungsfähiger.

• Die Kombination der Materialschichten sorgt für ein verbessertes Energiemanagement: Durch die begrenzte Durchbiegung der Außenhülle wird die Energie breiter und besser vom EPS-Liner absorbiert.

• Das Ergebnis des einzigartigen Schalenauflegeprozesses, der bei der M10-Konstruktion zum Einsatz kommt, führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz.

• Mit einer vollständig ausgestatteten Helmprüfanlage innerhalb des Alpinestars Racing Development Centers hat ein umfassendes Impakt-Forschungsprogramm dazu geführt, dass der Supertech lineare und schräge Aufpralleigenschaften erbringt, die weit über die aktuellen Grenzwerte für die Helmregulierung hinausgehen.

• Für direkte, lineare Auswirkungen von durchschnittlich 41% und für Rotationsbeschleunigung, schräg, Schlagleistung von durchschnittlich 48%.

• M10 in vier anatomischen Schalengrößen.

• Die Supertech-Schalenkonstruktion wurde optimiert, um die beste Passform für die vier Größenoptionen zu bieten.
Die Schalengrößen werden in kleinen, mittleren, großen und extra großen Größen hergestellt, um sicherzustellen, dass die Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert, sondern vor allem die Effektivität des Helms bei einem Aufprall.

• Die Supertech M10-Liner-Konstruktion kombiniert mit der Schale ein hocheffizientes Stoßenergie-Management.

• Die energieabsorbierende Schicht besteht aus einem Multi-Density-EPS-Polymer und bietet ein inneres Helmprofil, das die beim Aufprall auf die Außenschale aufgebrachten Stoßkräfte absorbiert und eine Form bietet, die eine enge und bequeme Passform bietet.

• Die Energieabsorptionsleistung des M10 wird durch eine vierteilige Konstruktion wesentlich verbessert, die es ermöglicht, spezifische Polymerdichten für verschiedene Bereiche um die Helmverkleidung herum vorzubereiten.