Unidad de Control Memjet Evo Cableado 018

El módulo de potencia Memjet Evo está diseñado para mejorar el rendimiento de las motocicletas con sistemas de motor de inyección. Código de módulo de potencia JPMJ con cableado 018, diferente para motocicleta. Este es el resultado de años de investigación y experimentación a través de bancos de pruebas y pruebas en carretera en varios modelos de bicicletas. El módulo de potencia Memjet Evo puede trabajar junto con los sensores que ya se encuentran en su bicicleta cambiando los valores de salida con la ventaja de que no necesitará una reasignación (y sin eso necesitaría visitar a un mecánico con instalaciones de banco de pruebas para obtener mejores resultados ) Al usar la electrónica de inventario, siempre podrá obtener lo mejor de su bicicleta, ya que actualmente no hay nada en venta comercial que sea más perfecto que la ECU desarrollada por el fabricante para cada modelo específico de motocicleta. Trabajando junto con el sensor de temperatura del aire, la ECU de su bicicleta adapta la carburación con varios tiempos de inyección y anticipación. Esta es una garantía de que la ECU de stock nunca aumentará el rendimiento de potencia y par con valores que dañarán el motor. El sensor de temperatura del aire se encuentra el 90% del tiempo en el exterior de la caja de aire o en las bicicletas Ducati entre el panel del tablero y el faro delantero. El Memjet Evo tiene un rango de configuración que se puede ajustar de 0 a 10. Al configurar el módulo en cero (es decir, completamente girado hacia la izquierda), tendrá la configuración normal de la bicicleta estándar sin ningún cambio.
El rango de configuración le permitirá aumentar el valor y establecer el módulo en el punto que le dará la mejor carburación. El ajuste que se recomienda para la mayoría de las motocicletas o para las motocicletas ligeramente modificadas es 5. La última generación de motores está diseñada para respetar requisitos estrictos contra la contaminación y terminan siendo penalizados con momentos de distribución de energía no intencional vacía.
También se subraya que la medición de la optimización ahora se define en términos de emisiones de escape y ruido y no en el rendimiento.
La instalación del módulo es completamente reversible y su bicicleta puede volver a su configuración original en solo unos minutos.