Descripción
Esculpido por velocidad
Diseñado y desarrollado para corredores profesionales de MotoGP donde el objetivo es ir más rápido y protegerse.
Al minimizar la arrastre aerodinámica y garantizar la estabilidad aerodinámica óptima, la gestión del aire fuera y dentro del casco y un ajuste cómodo y personalizable, el modelo S-R10 mejora la experiencia general en carreras y deporte. El Supertech R10 es el mejor casco de carreras de Alpinestars
Diseñado para realizar y proteger
Diseño optimizado de protección de la barbilla para la máxima protección de clavícula. Además de la carcasa optimizada para el rendimiento aerodinámico y de resistencia, también está diseñado con un receso en el área de clavícula para hacer cualquier contacto con el cuerpo más suave. El protector de la barbilla está diseñado para ser ligero y resistente, protegiendo la barbilla del piloto.
Cuerpo de carbono
Construcción compuesta de múltiples capas unidas con resina epoxi avanzada para maximizar la relación resistencia y rendimiento mecánico a peso.
Construcción de múltiples capas
El diseño interno y externo y las densidades de materiales están optimizadas para la máxima protección contra los impactos lineales y oblicuos.
El perfil inferior de la carcasa está diseñado para proteger la collarbona del piloto en caso de un fuerte impacto.
La Forma del casco desarrollada para mejorar la eficiencia y la estabilidad aerodinámica.
El spoiler de la carrera y los aleros reducen aún más la resistencia del aire en un 4,54%
El spoiler aerodinámico presenta un sistema de liberación patentado, también utilizado en la visera del casco de motocross Alpinestars S-M10, con juntas elásticas que ayudan al spoiler separarse del caparazón del casco si se somete a un impacto significativo, independientemente del ángulo. 2 spoilers disponibles: carretera (estándar) y raza, con un efecto aerodinámico más drástico.
Las aletas laterales admiten la estabilidad y mejoran la resistencia aerodinámica. El casco S-R10 está equipado con turbuladores en la visera, para mejorar el rendimiento aerocústico
220 ° de visión lateral y 57 ° de visión vertical
Perfil de visor bajado en los lados para una visión lateral máxima en la posición de conducción.
Visión máxima
El bajo perfil de visor y la posición de la cabeza se maximizan para la máxima visión y comodidad de conducción. La línea lateral se baja para la visualización lateral en cualquier posición.
Construcción de viseras
La visera se suministra con alfileres para unir un Pinlock 120xlt 100% Max Vision Lens. También se suministra con alfileres para unir películas de rasgar la ruina.
Aprobado por 2206 ECE
Visera óptica Clase 1
El mecanismo de visera está equipado con palancas de bloqueo de metal para evitar la abertura no deseada de la visera durante los impactos, bloqueados en la posición cerrada por un gancho de metal delantero. El movimiento cinemático está diseñado para sellar perfectamente la visera contra el sello de goma de la ventana de la carcasa, manteniendo la distancia desde la carcasa durante la apertura. El sistema de liberación rápida permite un reemplazo rápido y fácil de la visera sin herramientas.
11 ventilaciones de aire
Ventilación de la barbilla
La ventilación de la barbilla consta de dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco a cada lado del mecanismo de bloqueo de visor. Cada abertura tiene una pestaña en la esquina, que usa para abrir o cerrar la ventilación. El aire que ingresa desde este punto se canalizará hacia el interior de la visera, creando un flujo laminar de aire que evita efectivamente la niebla y la formación de condensación.
Respiraderos de la barbilla
Estos se utilizan para expulsar el aire húmedo fuera del casco.
Ventilación superior
Los grandes canales de control deslizante central se transmiten hacia la parte superior de la cabeza para mejorar la comodidad. Esto, a su vez, cuando se abre, está equipado con respiraderos para extraer aire caliente de la frente del piloto.
Spoiler
Debajo del alerón trasero, hay dos salidas de aire para una extracción efectiva de aire caliente.
Protección de EPS
La espuma EPS diseñada para distribuir propiedades que absorben el impacto exactamente donde se necesitan.
El EPS presenta el sistema patentado de ajuste de altura y ángulo de la cabeza A, desarrollado por Alpinestars y originalmente utilizado con gran éxito en el casco de motocross S-M10, para permitir que el producto se ajuste con precisión a las preferencias del conductor con respecto a la altura y el ángulo en el que El casco se encuentra en la cabeza.
Listo para el tubo de hidratación
Sistema de liberación de emergencia
La extracción segura y fácil de las almohadillas de las mejillas, mientras que el casco aún se usa.
El SuperTech R10 tiene aprobación ECE/DOT/FIM.
3 tamaños de concha: XS-S, M, L, XL-2XL
Peso: 1490 g para carcasa pequeña, 1540 g para carcasa media, 1590 g para carcasa grande, 1645 g para concha xlarge
Accesorios incluidos: visera transparente montada, visera oscura, pinbloque, desgarros, deflector de aliento.
Màs Información
| Codigo Producto | A82007257226 |
|---|---|
| ID | 38793 |
| Color | Red |
