Esculpido por la velocidad
Diseñado y desarrollado para pilotos profesionales de MotoGP donde el objetivo es ir MÁS RÁPIDO y estar PROTEGIDO.
Al minimizar la resistencia aerodinámica y garantizar una estabilidad aerodinámica óptima, una gestión del aire fuera y dentro del casco y un ajuste cómodo y personalizable, el modelo S-R10 mejora la experiencia general en las carreras y la conducción deportiva. El Supertech R10 es el casco de competición definitivo de Alpinestars
Diseñado para funcionar y proteger
Diseño de mentonera optimizado para una máxima protección de la clavícula. Además de la carcasa optimizada para un rendimiento aerodinámico y de resistencia, también está diseñada con un hueco en la zona de la clavícula para suavizar cualquier contacto con el cuerpo. La mentonera está diseñada para ser liviana y resistente, protegiendo la barbilla del ciclista.
CUERPO DE CARBONO
Construcción compuesta multicapa unida con resina epoxi avanzada para maximizar la resistencia y el rendimiento mecánico en relación al peso.
Construcción multicapa
El diseño interno y externo y las densidades de los materiales están optimizados para una máxima protección contra impactos lineales y oblicuos.
El perfil inferior de la calota está diseñado para proteger la clavícula del ciclista en caso de un fuerte impacto.
Forma del casco desarrollada para mejorar la eficiencia y la estabilidad aerodinámica.
El spoiler de carrera y los alerones reducen aún más la resistencia del aire en un 4,54 %.
El alerón aerodinámico cuenta con un sistema de liberación patentado, también utilizado en la visera del casco de motocross Alpinestars S-M10, con uniones elásticas que ayudan a que el alerón se desprenda de la calota del casco si se somete a un impacto importante, independientemente del ángulo. 2 spoilers disponibles: Road (estándar) y Race, con un efecto aerodinámico más drástico.
Las aletas laterales apoyan la estabilidad y mejoran la resistencia aerodinámica. El casco S-R10 está equipado con turbuladores en la visera, para mejorar el rendimiento aeroacústico
220° de visión lateral y 57° de visión vertical
Perfil de visera rebajado en los laterales para una máxima visión lateral en posición de conducción.
Visión máxima
El perfil bajo de la visera y la posición de la cabeza se maximizan para lograr la máxima visión y comodidad de conducción. La línea lateral se baja para permitir la visualización lateral en cualquier posición.
Construcción de visera
La visera se suministra con pasadores para colocar una lente Pinlock 120XLT 100% Max Vision. También se suministra con pasadores para fijar películas desprendibles.
Aprobado por ECE 2206
Visera óptica de clase 1.
El mecanismo de la visera está equipado con palancas de bloqueo metálicas para evitar la apertura no deseada de la visera durante los impactos, bloqueadas en la posición cerrada mediante un gancho metálico frontal. El movimiento cinemático está diseñado para sellar perfectamente la visera contra la junta de goma de la ventana de la calota, manteniendo la distancia de la calota durante la apertura. El sistema de liberación rápida permite un reemplazo rápido y fácil de la visera sin herramientas.
11 salidas de aire
Ventilación del mentón
La ventilación de la barbilla consta de dos aberturas ubicadas en la parte delantera del casco a cada lado del mecanismo de bloqueo de la visera. Cada abertura tiene una pestaña en la esquina, que se utiliza para abrir o cerrar la ventilación. El aire que entre por este punto será canalizado hacia el interior de la visera, creando un flujo laminar de aire que evita eficazmente el empañamiento y la formación de condensaciones.
Ventilaciones para la barbilla
Se utilizan para expulsar el aire húmedo fuera del casco.
Ventilación superior
El gran control deslizante central canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para mejorar la comodidad. Éste, a su vez, al abrirse, está equipado con rejillas de ventilación para extraer el aire caliente de la frente del piloto.
Alerón trasero
Debajo del alerón trasero se encuentran dos salidas de aire para una eficaz extracción del aire caliente.
protección EPS
Espuma EPS diseñada para distribuir las propiedades de absorción de impactos exactamente donde se necesitan.
El EPS cuenta con el sistema patentado de ajuste de altura y ángulo A-Head, desarrollado por Alpinestars y utilizado originalmente con gran éxito en el casco de motocross S-M10, para permitir que el producto se ajuste con precisión a las preferencias del ciclista en cuanto a la altura y el ángulo en el que el casco se asienta sobre la cabeza.
Listo para el tubo de hidratación.
Sistema de liberación de emergencia
Extracción fácil y segura de las almohadillas de las mejillas mientras el casco aún está usado.
El Supertech R10 cuenta con la aprobación ECE/DOT/FIM.
3 tamaños de calota: XS-S, M, L, XL-2XL
Peso: 1490 g para concha pequeña, 1540 g para concha mediana, 1590 g para concha grande, 1645 g para concha extragrande
Accesorios incluidos: Visera transparente montada, visera oscura, Pinlock, Tear offs, deflector de aliento.
