S3: CONDUCCIÓN ADELANTE
El Schuberth S3 marca los próximos pasos de la colección de cascos Sport Touring de SCHUBERTH, además de ser el primer casco integral de Schuberth que cumple con la nueva homologación ECE 22.06. El Schuberth S3 es la combinación perfecta del rendimiento y la seguridad de los cascos de carrera con la comodidad de los cascos touring. El nuevo Schuberth S3 incorpora todos los estándares Schuberth más recientes en términos de seguridad, aerodinámica y rendimiento aeroacústico, listo para quemar goma en las carreteras.
RENDIMIENTO AEROACÚSTICO EXCEPCIONAL
Desde el primer Schuberth INTEGRAL, el excelente rendimiento aeroacústico ha sido uno de los elementos distintivos de todos los cascos integrales SCHUBERTH. Durante el desarrollo del S3, nuestros técnicos y pilotos de prueba pasaron largas horas en el túnel de viento propiedad de Schuberth y en las carreteras alemanas optimizando el diseño de la calota del casco para lograr el mejor equilibrio entre aerodinámica y un nivel de ruido muy bajo.
PROGRAMA INDIVIDUAL SCHUBERTH
Los revestimientos de Schuberth S3 establecen un nuevo punto de referencia en términos de comodidad. El acolchado estándar se ha desarrollado para ofrecer una comodidad sin concesiones a todos nuestros clientes, pero aquellos con "formas de cabeza extremas" generalmente se ven obligados a comprometerse con el ajuste y el tamaño. Para SCHUBERTH, el compromiso no es una opción, por lo que el S3 también se beneficia del "Programa individual". Un programa específico destinado a garantizar el máximo confort al ciclista dando la opción de personalizar el acolchado interno con más opciones de grosor para los laterales, la espalda y las mejillas. (Personalización de Head Pad disponible para tallas M/L/XL).
SEGURIDAD PRIMERO
En SCHUBERTH, la seguridad es nuestro enfoque principal. Con el S3, Schuberth presenta su primer casco integral con homologación ECE-R 22.06. Esto incluye una nueva carcasa de fibra de vidrio DFP reforzada con fibra de carbono para una mejor absorción de impactos y un peso más ligero. Al igual que toda la colección SCHUBERTH, el S3 se beneficia del Anti-Roll-Off-System conectado con una correa para la barbilla en una nueva posición avanzada para mejorar la comodidad en el área de la garganta.
SISTEMA DE RESCATE SCHUBERTH
Con el nuevo S3, Schuberth presenta el S.R.S (SISTEMA DE RESCATE SCHUBERTH). Gracias a este sistema, los servicios de emergencia pueden quitar las almohadillas tirando de las 2 pestañas y reducir las fuerzas aplicadas en el cuello del ciclista, facilitando la extracción del casco.
NUEVA TOMA DE AIRE CHINBAR
SCHUBERTH S3 presenta una entrada de aire de doble mentón que integra un filtro lavable e intercambiable para una respiración adecuada mientras se conduce en condiciones extremas. Los botones ergonómicos ofrecen un fácil ajuste de las dos ventilaciones frontales variables.
SISTEMA DE INTERCOMUNICADOR
La tecnología más avanzada solo para tu Schuberth S3. Extremadamente fácil de instalar, configurar y usar, SC2 establece un nuevo estándar para la comunicación de motocicletas. El micrófono, los altavoces HD y las tres antenas para Radio FM, Bluetooth Intercom y Mesh Intercom ya vienen preinstalados en el Schuberth S3. El SC2 es extremadamente simple de instalar: retire las cubiertas en la parte posterior del casco, libere la carcasa del control remoto en el costado, conecte ambos, enciéndalos y ¡ya está listo para quemar un poco de goma!
MALLA 2.0 (3D)
Gracias a la nueva tecnología Mesh 2.0, Schuberth SC2 ofrece un nivel incomparable de conexiones de intercomunicación que redefinen el concepto de "red de comunicación". Con la tecnología Mesh 2.0, ahora es posible conectarse con un número prácticamente ilimitado de participantes. Además, nuestro nuevo sistema ofrece los últimos altavoces HD y micrófono de Sena, el control de ruido avanzado, el asistente digital y una gama comparable a los productos de mayor rendimiento disponibles en el mercado.
VISERA SOLAR INTEGRADA
El S3 ofrece una visera abatible hacia abajo integrada y ajustable y un campo de visión mejorado gracias al mecanismo patentado de bloqueo en V.
