El Tech 10 ha establecido el estándar para el rendimiento y la protección de arranque de Motocross durante más de una década y para el verano de 2018, la bota Tech 10 completamente rediseñada eleva aún más la envolvente de rendimiento. Perfección a través de la innovación; manteniendo el aspecto icónico de Tech 10, la nueva bota representa un enfoque completamente nuevo, mejorando su capacidad de brindar al piloto lo último en sensación, comodidad y seguridad.
El rediseño del Tech 10 se ha guiado por tres prioridades, ya que el equipo de desarrollo de calzado técnico de Alpinestars buscó mejorar la funcionalidad general, el rendimiento y la seguridad, disminuir el peso y reducir el volumen de material. Maximizar estas prioridades es el logro clave del nuevo Tech 10 y el resultado es un nuevo arranque con un mayor rango de movimiento y flexibilidad a la vez que ofrece un mejor control sobre las fuerzas de flexión y torsión que mejoran significativamente el rendimiento de arranque, dando al ciclista una mayor confianza y proteccion.
Funcionalidad mejorada, rendimiento y seguridad:
La comodidad del Tech 10 es legendaria y una característica clave para hacer que el arranque sea un placer para usar en todas las condiciones. Un objetivo clave era mantener la sensación de arranque al tiempo que mejoraba su rendimiento, funcionalidad y seguridad.
Las mejoras más importantes para el rendimiento de Tech 10 son tecnologías únicas: el marco de control de flexión frontal, los brazos asimétricos de doble pivote, el amortiguador de protección de compresión Dynamic Heel patentado que está integrado en una cubierta de pie rediseñada y la suela exterior más delgada y más aerodinámica .
Peso reducido:
El Tech 10 es más liviano, como resultado de que los técnicos de Alpinestars estudian todos los componentes de arranque y sus conexiones: cómo se produce el arranque. Se ha llevado a cabo un rediseño de cada uno de esos componentes para reducir el volumen y el peso.
Se han creado materiales compuestos nuevos que son más livianos y más duraderos para garantizar que aguantan los rigores de la conducción todoterreno. Las nuevas hebillas de aluminio forjadas en frío son el resultado de un cierre más fácil de operar, más duradero y autoalineable que ofrece una sujeción positiva en las superficies superiores de la bota. El resultado ha producido más de 400 gramos (casi 1 libra) de reducción de peso para el nuevo Tech 10.
Volumen de material reducido:
El diseño también reduce el perfil y el tamaño físico de Tech 10. Está más optimizado con materiales compuestos más nuevos, más ligeros, más duraderos y un enfoque más integrado para la construcción de los componentes que mejora dinámicamente el chasis del maletero y utiliza procesos de unión más avanzados.
CONTROL FLEXIMIENTO SIN IGUAL
• Una novedad innovadora para Tech 10 es la introducción del Marco Frontal Flex patentado por Alpinestars.
• Combinando con los conectores frontales y posteriores dobles, Frontal Flex Frame le brinda al Tech 10 un sistema de control de flexión completo e ininterrumpido, desde el caparazón del pie hasta la placa de la espinilla, ofreciendo un control de doble movimiento de alto rendimiento, evitando sobrecostes. compresión e hiper-extensión, con:
• Control de flexión frontal diseñado ofrecido por un sistema de conector de TPU de doble densidad, que une la placa inferior de la hebilla con el conector de la cuchilla superior, la hebilla y el protector de la espinilla.
• Diseñado para 'flotar' libremente entre la construcción de la bota inferior y superior, Frontal Flex Frame actúa como un amortiguador distribuyendo energía a través del bastidor mientras controla la flexión hacia adelante y hacia atrás, liberando progresivamente la fuerza que amortigua y absorbe las energías de impacto.
• Brazos asimétricos de doble pivote en el bastidor de la bota.
• Una característica única del Tech 10 es el sistema de control de tobillo desarrollado en la construcción de la carcasa exterior, que permite el movimiento natural del tobillo, el control de la compresión vertical y una mejor protección contra impactos.
• Sistema asimétrico de doble pivote medial y lateral para mejorar los niveles de flexibilidad y precisión para movimientos independientes y sincronizados.
• La mayor colocación del brazo de pivote medial reduce el volumen del material en la parte inferior de la bota, creando más espacio para que el sistema patentado de tobillera interna tenga movimiento libre y mejore el control.
• La reducción del volumen en el lado interno también reduce la abrasión, donde la bota está en contacto con la bicicleta y mejora el agarre y la sensación.
• Sistema de cuchilla trasera de TPU de doble densidad rediseñado diseñado para evitar la hiperextensión a la vez que ofrece un mejor control de flexión y resistencia al impacto.
