¡El fuego cruzado ha evolucionado por tercera vez!
El nuevo 3 Crossfire está fabricado en TECHNOMICRO y está equipado con protectores de PU. Tanto la lengüeta del interior definitivo con taco interno como las articulaciones traseras están acolchadas con material de celda cerrada para evitar el agua y la absorción del sudor.
La punta de la bota está completamente cubierta con paneles de protección de plástico enriquecidos con un diseño de relieve geométrico para un mayor agarre. La bota está equipada con una protección metatarsiana. Se ha agregado un inserto de nailon rígido para proteger el interior de la bota si el pie del piloto se resbala del pie de clavija o del pedal de arranque. El inserto se puede reemplazar desatornillando los 4 tornillos.
El plástico Crossfire 3, incluido el talón, tiene un diseño completamente nuevo. El talón anatómico está hecho de PU. Su Forma especial ha sido estudiada y mejorada para proporcionar seguridad al pie en caso de torsión. El nuevo talón asegura comodidad y estabilidad.
CROSSFIRE 3 juntas
Crossfire 3, como en la versión anterior, está equipado con 2 articulaciones: la primera articulación del tobillo inferior, llamada bloque de hiperextensión, es una nueva tecnología. Evita la extensión del tendón del tobillo, cuello y espalda durante la flexión de la pierna delantera y trasera. Esta tecnología le da al conductor más seguridad.
La segunda articulación, colocada en la parte superior de la pierna, mejora la flexibilidad del zapato y ajusta la pierna de la bota. De esta forma, el piloto puede manejar de Forma independiente el cierre de pantorrillas sujeto a sus necesidades, obteniendo un ajuste cómodo.
En la parte trasera de la bota, entre las dos articulaciones y los dos chorros de cable, hay un diseño gráfico realizado con inserto de PU.
El cordero tiene una placa de pantorrilla interna reemplazable, fabricada en PU y un inserto de goma estampado, para proteger la pierna del calor del escape, el desgaste. La placa de la pantorrilla tiene un doble ajuste interno, que le permite ensanchar la circunferencia de la cintura y acomodar pieles de becerro y castañas aún más grandes.
Esta regulación se ha incrementado para mejorar el rendimiento. La placa frontal de la espinilla tiene Forma anatómica y es reemplazable. Crossfire 3 utiliza 4 microhebillas ajustables, cada una con dientes y correas de bloqueo micrométricas de ajuste de memoria. Las hebillas, correas y clips se pueden reemplazar fácilmente. Las hebillas tienen un solo punto de fijación (un tornillo) y esto permite un fácil cierre y hebillas para adaptarse a la posición del piloto.
La característica principal del maletero es que las cuatro palancas de bloqueo funcionan de Forma independiente entre sí. Se ha añadido un spoiler para desviar las piedras y la suciedad de la hebilla anterior y para proteger la propia hebilla.
El sistema de correa central (en caso de desgaste) se puede reemplazar rápidamente con 2 tornillos que lo sujetan al maletero, y está disponible en 2 tamaños (40-43) (44-50).
Crossfire 3 está forrado internamente en Cambrelle (punta del pie), mientras que el área del tobillo hasta la mitad de la pantorrilla está flanqueada por una malla de tratamiento de aire de teflón. El tratamiento con teflón evita la absorción total de agua y sudor. Efectivamente, no retenga agua en el interior, la bota se limpiará rápidamente y el tratamiento también evitará la aparición de moho.
Cambrelle es un revestimiento que, gracias a su estructura especial de poliamida, es altamente resistente a la abrasión y proporciona una buena absorción de la humedad, asegurando una rápida velocidad de secado.
La parte superior de la pierna interior está forrada con una malla suave y tiene un acolchado especial en la espinilla.
La zona del malleol está protegida por un acolchado ergonómico de espuma de celda cerrada.
El extremo superior con una banda elástica con un asa anti-calor de gamuza-protección, desde la placa de la pantorrilla. El frontón se cierra con una correa de velcro, con inserto de PU suave, para evitar la entrada de piedras y polvo en el maletero.
¡La pata está completamente ensamblada con tornillos sin costuras y completamente reemplazable!
