Description
Système complet composé d'un manchon extérieur de silencieux en titane de haute qualité à revêtement noir, avec d'autres pièces fabriquées en acier inoxydable. Une technologie innovante a créé une conception exceptionnelle pour les bagues et les brides afin de répondre aux entrées du collecteur de forme ovale : les tubes collecteurs ont été coniques d'une forme ovale à une forme cylindrique à l'aide d'une machine d'hydroformage.
Avec une énorme économie de poids de 3,3 kg (41 %) par rapport au système d'origine et des gains de puissance impressionnants de 2,6 kW (3,5 ch) à 10 000 tr/min et une augmentation de couple de +2,5 Nm à 10 000 tr/min lorsque mesurés sur le banc Akrapovič par rapport à un Trident 660 avec un système d'échappement d'origine standard, le tout combiné à une réponse impeccable de l'accélérateur. Un son profond, plein et vif est obtenu grâce à un résonateur spécialement réglé dans le tuyau de liaison pour créer une expérience sonore unique. Installation plug-and-play sans remappage nécessaire pour un système développé pour être utilisé sur les pistes de course et les circuits fermés.
Écran thermique en acier inoxydable à revêtement noir disponible en option. L'installation de ce produit n'est pas compatible avec les bobines de béquille d'atelier Triumph et s'adapte au sabot moteur Triumph, qui sont tous deux des accessoires d'origine.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR RUE OU SUR AUTOROUTE.
Avec une énorme économie de poids de 3,3 kg (41 %) par rapport au système d'origine et des gains de puissance impressionnants de 2,6 kW (3,5 ch) à 10 000 tr/min et une augmentation de couple de +2,5 Nm à 10 000 tr/min lorsque mesurés sur le banc Akrapovič par rapport à un Trident 660 avec un système d'échappement d'origine standard, le tout combiné à une réponse impeccable de l'accélérateur. Un son profond, plein et vif est obtenu grâce à un résonateur spécialement réglé dans le tuyau de liaison pour créer une expérience sonore unique. Installation plug-and-play sans remappage nécessaire pour un système développé pour être utilisé sur les pistes de course et les circuits fermés.
Écran thermique en acier inoxydable à revêtement noir disponible en option. L'installation de ce produit n'est pas compatible avec les bobines de béquille d'atelier Triumph et s'adapte au sabot moteur Triumph, qui sont tous deux des accessoires d'origine.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ AUX ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR RUE OU SUR AUTOROUTE.
Référence produit
| Code Produit | S-T6R2-CQTBL |
|---|---|
| ID | 27959 |
