Description
Développé exclusivement pour la BMW R 1300 GS à partir d'années d'expérience de travail avec la gamme BMW GS et ses moteurs boxer. Un silencieux à double flux construit en titane léger et un embout en fibre de carbone fait à la main permettent une économie de poids de 9,3 % par rapport au stock standard.
Créé pour des performances améliorées et une insonorisation améliorée, qui atténue l'impact sur l'environnement, tout en offrant un son profond et complet. Une surface profilée spéciale sur le silencieux ajoute résistance et durabilité et est ornée d'un logo gravé.
La puissance et le couple augmentent de 1,4 kW (1,9 ch) à 7 600 tr/min et de 4,5 Nm à 2 300 tr/min. Ces chiffres ont été obtenus lors d'essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič contre une BMW R 1300 GS en utilisant un échappement d'origine standard. Homologation de type CE/ECE, installation plug and play simple sans remappage requis.
Une fois installé, le système est entièrement compatible avec les valises latérales de BMW Motorrad.
Créé pour des performances améliorées et une insonorisation améliorée, qui atténue l'impact sur l'environnement, tout en offrant un son profond et complet. Une surface profilée spéciale sur le silencieux ajoute résistance et durabilité et est ornée d'un logo gravé.
La puissance et le couple augmentent de 1,4 kW (1,9 ch) à 7 600 tr/min et de 4,5 Nm à 2 300 tr/min. Ces chiffres ont été obtenus lors d'essais consécutifs sur le banc d'essai Akrapovič contre une BMW R 1300 GS en utilisant un échappement d'origine standard. Homologation de type CE/ECE, installation plug and play simple sans remappage requis.
Une fois installé, le système est entièrement compatible avec les valises latérales de BMW Motorrad.
Référence produit
| Code Produit | S-B13SO4-HJGT |
|---|---|
| ID | 14900 |
