Arrow Race-Tech Aluminium ECE Slip On KTM 690 SMC

La nécessité d'augmenter le volume de la sortie d'échappement, pour certaines applications particulières, a conduit à la création de l'échappement Maxi Race-Tech, avec les mêmes caractéristiques techniques que le Race-Tech, mais avec une section plus grande. Cette disponibilité accrue de volume a permis de créer des échappements pour motos de grosse cylindrée, généralement plus exigeantes en matière de réduction des émissions sonores.
Le corps du silencieux est en titane, en aluminium ou en fibre de carbone et, comme sur le Race-Tech, sur certains modèles haut de gamme, il est disponible avec un embout arrière en fibre de carbone.
Malgré sa grandeur, le Maxi Race-Tech est très léger. Le son est agressif et enveloppant et les performances sont excellentes et adéquates.
Les Maxi Race-Tech sont également disponibles pour la plupart des applications dans une version homologuée.

Raccordement nécessaire pour pouvoir les monter également sur des collecteurs d'origine.

Caractéristiques Valeurs
Matériau du corps aluminium
Matériau du boîtier arrière : acier inoxydable
Le matériau interne du silencieux est en acier inoxydable
Type de fixation du cadre, connexion soudée
Longueur du corps (mm) 320,00
Diamètre du greffon (mm) 54,00
Diamètre de sortie (mm) 50,00
Sonde CO Non
Sonde lambda Non
Présence de dbKiller Oui
Poids (kg) 2,23.