Description
Les collecteurs et les tuyaux sont les composants les plus importants d'un système d'échappement, permettant d'atteindre des gains très importants en termes de puissance et de couple.
Fabriqué en acier inoxydable AISI 304 et, pour les systèmes de compétition Full Titanium, en titane, la conception des collecteurs Arrow provient de l'expérience acquise et des résultats obtenus au cours d'années de courses à tous les niveaux, avec la "touche" irremplaçable des maîtres mécaniciens travaillant dans la R&D : les diamètres, les sections, les coudes, les changements de section, les soudures et la disposition sont soigneusement conçus et développés sur le vélo pour créer un produit performant, durable, fiable et avec le style Arrow unique.
Selon la configuration du moteur et son calage de l'allumage, la disposition peut être vraiment différente car il est nécessaire de l'adapter à l'évolution des besoins : c'est pourquoi nous parlons de différents schémas comme 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2 , 4:2:1:2 et ainsi de suite. Suivre un schéma ou un autre est une décision des plus importantes, à prendre au tout début du projet, et elle influencera toutes les autres étapes.
Pour éviter toute traînée inutile sur le flux des gaz d'échappement, toutes les jonctions et connexions sont réalisées à l'aide de pièces usinées CNC. Pour la même raison, toutes les soudures doivent être parfaitement réalisées et non invasives, évitant toute réduction de section pour le passage des gaz.
Matériel: acier inoxydable
Diamètre de sortie (mm) 48,00
Sonde lambda SI
Poids (kg) 3,72.
Fabriqué en acier inoxydable AISI 304 et, pour les systèmes de compétition Full Titanium, en titane, la conception des collecteurs Arrow provient de l'expérience acquise et des résultats obtenus au cours d'années de courses à tous les niveaux, avec la "touche" irremplaçable des maîtres mécaniciens travaillant dans la R&D : les diamètres, les sections, les coudes, les changements de section, les soudures et la disposition sont soigneusement conçus et développés sur le vélo pour créer un produit performant, durable, fiable et avec le style Arrow unique.
Selon la configuration du moteur et son calage de l'allumage, la disposition peut être vraiment différente car il est nécessaire de l'adapter à l'évolution des besoins : c'est pourquoi nous parlons de différents schémas comme 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2 , 4:2:1:2 et ainsi de suite. Suivre un schéma ou un autre est une décision des plus importantes, à prendre au tout début du projet, et elle influencera toutes les autres étapes.
Pour éviter toute traînée inutile sur le flux des gaz d'échappement, toutes les jonctions et connexions sont réalisées à l'aide de pièces usinées CNC. Pour la même raison, toutes les soudures doivent être parfaitement réalisées et non invasives, évitant toute réduction de section pour le passage des gaz.
Matériel: acier inoxydable
Diamètre de sortie (mm) 48,00
Sonde lambda SI
Poids (kg) 3,72.
Référence produit
| Code Produit | AR-71492MI |
|---|---|
| ID | 6338 |
