Description
Le module de puissance Memjet Evo est conçu pour améliorer les performances des motos équipées de systèmes de moteur à injection. Power Module Code JPMJ avec câblage 004, différent pour moto. C'est le résultat d'années de recherche et d'expérimentation au travers de bancs d'essai et d'essais sur route sur différents modèles de vélos. Le module d'alimentation Memjet Evo est capable de fonctionner avec des capteurs déjà trouvés sur votre vélo en changeant les valeurs de sortie avec l'avantage que vous n'aurez pas besoin d'un remappage (et sans cela, vous auriez besoin de visiter un mécanicien avec des installations de banc d'essai pour obtenir de meilleurs résultats ). En utilisant l'électronique d'origine, vous pourrez toujours tirer le meilleur parti de votre vélo car il n'y a actuellement rien dans la vente commerciale qui est plus parfait que l'ECU tel que développé par le fabricant pour chaque modèle spécifique de moto. Associé au capteur de température d'air, le calculateur d'origine de votre moto adapte la carburation avec différents temps d'injection et d'anticipation. Ceci est une garantie que le calculateur d'origine n'augmentera jamais les performances de puissance et de couple avec des valeurs qui endommageront le moteur. Le capteur de température de l'air se trouve 90 % du temps à l'extérieur de la boîte à air ou sur les motos Ducati entre le tableau de bord et le phare avant. Le Memjet Evo a une plage de réglage qui peut être ajustée de 0 à 10. En réglant le module à zéro (c'est-à-dire complètement tourné vers la gauche), vous aurez le réglage normal du vélo standard sans aucun changement.
La plage de réglage vous permettra d'augmenter la valeur et de régler le module au point qui vous donnera la meilleure carburation. Le réglage qui est recommandé pour la plupart des motos légèrement modifiées est 5. Les moteurs de dernière génération sont construits pour respecter des exigences anti-pollution très strictes et finissent par être pénalisés par des moments de distribution de puissance à vide non intentionnelle.
Il est également souligné que la mesure de l'optimisation est désormais définie en termes d'émissions d'échappement et de bruit et non de performance.
L'installation du module est complètement réversible et votre vélo peut être remis à sa configuration d'origine en quelques minutes seulement.
ATTENTION : NON COMPATIBLE AVEC S1000RR 2020.
La plage de réglage vous permettra d'augmenter la valeur et de régler le module au point qui vous donnera la meilleure carburation. Le réglage qui est recommandé pour la plupart des motos légèrement modifiées est 5. Les moteurs de dernière génération sont construits pour respecter des exigences anti-pollution très strictes et finissent par être pénalisés par des moments de distribution de puissance à vide non intentionnelle.
Il est également souligné que la mesure de l'optimisation est désormais définie en termes d'émissions d'échappement et de bruit et non de performance.
L'installation du module est complètement réversible et votre vélo peut être remis à sa configuration d'origine en quelques minutes seulement.
ATTENTION : NON COMPATIBLE AVEC S1000RR 2020.
Référence produit
| Code Produit | JPMJ004 |
|---|---|
| ID | 303 |
