Description
Après près de 50 ans de succès sur les circuits, avec 16 titres remportés aux côtés de Ducati, Termignoni renouvelle désormais son engagement envers les motos supersport de Borgo Panigale.
Cette année, fort d'une expérience significative en Superbike et sous la direction de l'ingénieur Ernesto Marinelli, l'équipe Termignoni a piloté le développement de son système très attendu pour la nouvelle supersport par excellence, la DUCATI Panigale V4.
Le nouveau projet, connu sous le nom de 4USCITE, intègre toute l'essence et la tradition du design Termignoni et représente une véritable révolution dans le monde des systèmes d'échappement.
Le système d'échappement 4USCITE avec le code D182 a été conçu comme un système de course, dans le but de fournir des performances maximales sur toute la courbe de couple et de puissance.
Les pièces du châssis ont été conçues pour que le design soit intégré au confort de conduite. L'utilisation de la fibre de carbone s'étend à tous ces composants, à commencer par les deux demi-carénages latéraux bruts, les deux appendices
- droit et gauche
- de la pointe de sous-queue, le bouclier thermique latéral droit, la protection sous le réservoir et le garde-boue/couvercle de chaîne.
Le système d'échappement est divisé en deux parties, les raccords de tête moulés avec précision conçus pour offrir les meilleures performances dynamiques des fluides et se fondre avec les courbes douces et harmonieuses de la disposition des tuyaux.
En plus de la version de base avec des tuyaux en acier inoxydable et des embouts en titane, une version entièrement en titane sera également disponible.
Les demi-carénages droit et gauche, strictement en carbone, sont équipés d'évents d'extraction et d'admission et épousent les lignes uniques de la moto. La partie droite intègre les deux sorties inférieures qui se distinguent par le rehaut musclé en titane qui les assimile. La partie gauche reprend les lignes du carénage et comprend l'ouverture pour la béquille latérale standard.
Tous les boucliers thermiques ont été créés en fibre de carbone intégrée à un matériau réfléchissant la chaleur pour une meilleure protection à haute température.
Le silencieux sous-queue est fixé au cadre arrière avec un support en Ergal billette et se caractérise par son manchon en titane et son embout en carbone, créés de manière à se fondre parfaitement avec le design de la queue V4.
Enfin, le kit comprendra également le dispositif exclusif UpMap T800, contenant les cartographies disponibles avec lesquelles calibrer au mieux l'unité de contrôle Panigale V4 en combinaison avec le système D182.
Sélectionnez la bonne homologation pour le câble Up Map (déjà inclus).
En plus du RACING KIT, une intégration ROAD KIT sera également disponible, comprenant un support en fibre de carbone pour la plaque d'immatriculation, les feux et les clignotants (le support fourni utilise le câblage, les clignotants, les feux et la plaque d'immatriculation standard).
En termes de performances, le système complet offre une amélioration significative sur l'ensemble de la courbe de couple et de puissance.
Concrètement, le gain de puissance enregistré est de l'ordre de 6,5 %.
Compatible avec les vélos homologués Euro 5.
Titane – Carbone – Inox – Ergal.
Cette année, fort d'une expérience significative en Superbike et sous la direction de l'ingénieur Ernesto Marinelli, l'équipe Termignoni a piloté le développement de son système très attendu pour la nouvelle supersport par excellence, la DUCATI Panigale V4.
Le nouveau projet, connu sous le nom de 4USCITE, intègre toute l'essence et la tradition du design Termignoni et représente une véritable révolution dans le monde des systèmes d'échappement.
Le système d'échappement 4USCITE avec le code D182 a été conçu comme un système de course, dans le but de fournir des performances maximales sur toute la courbe de couple et de puissance.
Les pièces du châssis ont été conçues pour que le design soit intégré au confort de conduite. L'utilisation de la fibre de carbone s'étend à tous ces composants, à commencer par les deux demi-carénages latéraux bruts, les deux appendices
- droit et gauche
- de la pointe de sous-queue, le bouclier thermique latéral droit, la protection sous le réservoir et le garde-boue/couvercle de chaîne.
Le système d'échappement est divisé en deux parties, les raccords de tête moulés avec précision conçus pour offrir les meilleures performances dynamiques des fluides et se fondre avec les courbes douces et harmonieuses de la disposition des tuyaux.
En plus de la version de base avec des tuyaux en acier inoxydable et des embouts en titane, une version entièrement en titane sera également disponible.
Les demi-carénages droit et gauche, strictement en carbone, sont équipés d'évents d'extraction et d'admission et épousent les lignes uniques de la moto. La partie droite intègre les deux sorties inférieures qui se distinguent par le rehaut musclé en titane qui les assimile. La partie gauche reprend les lignes du carénage et comprend l'ouverture pour la béquille latérale standard.
Tous les boucliers thermiques ont été créés en fibre de carbone intégrée à un matériau réfléchissant la chaleur pour une meilleure protection à haute température.
Le silencieux sous-queue est fixé au cadre arrière avec un support en Ergal billette et se caractérise par son manchon en titane et son embout en carbone, créés de manière à se fondre parfaitement avec le design de la queue V4.
Enfin, le kit comprendra également le dispositif exclusif UpMap T800, contenant les cartographies disponibles avec lesquelles calibrer au mieux l'unité de contrôle Panigale V4 en combinaison avec le système D182.
Sélectionnez la bonne homologation pour le câble Up Map (déjà inclus).
En plus du RACING KIT, une intégration ROAD KIT sera également disponible, comprenant un support en fibre de carbone pour la plaque d'immatriculation, les feux et les clignotants (le support fourni utilise le câblage, les clignotants, les feux et la plaque d'immatriculation standard).
En termes de performances, le système complet offre une amélioration significative sur l'ensemble de la courbe de couple et de puissance.
Concrètement, le gain de puissance enregistré est de l'ordre de 6,5 %.
Compatible avec les vélos homologués Euro 5.
Titane – Carbone – Inox – Ergal.
Référence produit
| Code Produit | D18209401ITX |
|---|---|
| ID | 15468 |
