Description
Pare-brise en plexiglas PMMA de haute qualité, antireflet homologué TUV, épaisseur 4 mm.
La conception de ce pare-brise vise spécifiquement à améliorer le confort de conduite, en réduisant le flux d'air vers les bras, les côtés et même vers le passager.
Ce pare-brise est compatible avec les motos équipées de radar, mais peut également être monté sur des modèles sans radar, offrant une grande polyvalence.
AVERTISSEMENT : toutes les photos montrent le pare-brise installé dans les trous de montage les plus bas du support.
Grâce à ce pare-brise, les turbulences gênantes du casque et des épaules sont considérablement réduites, assurant une protection optimale même lors de longs trajets. Le passager bénéficiera également d'un confort accru grâce à la protection offerte par le design touring.
La structure soigneusement conçue s’intègre parfaitement aux lignes de la moto, lui donnant un look encore plus dynamique et attrayant.
REMARQUE : Toutes les vis doivent être serrées avec un couple de 3 Nm, sauf indication contraire.
La conception de ce pare-brise vise spécifiquement à améliorer le confort de conduite, en réduisant le flux d'air vers les bras, les côtés et même vers le passager.
Ce pare-brise est compatible avec les motos équipées de radar, mais peut également être monté sur des modèles sans radar, offrant une grande polyvalence.
AVERTISSEMENT : toutes les photos montrent le pare-brise installé dans les trous de montage les plus bas du support.
Grâce à ce pare-brise, les turbulences gênantes du casque et des épaules sont considérablement réduites, assurant une protection optimale même lors de longs trajets. Le passager bénéficiera également d'un confort accru grâce à la protection offerte par le design touring.
La structure soigneusement conçue s’intègre parfaitement aux lignes de la moto, lui donnant un look encore plus dynamique et attrayant.
REMARQUE : Toutes les vis doivent être serrées avec un couple de 3 Nm, sauf indication contraire.
Référence produit
| Code Produit | CUP30T |
|---|---|
| ID | 51102 |
