Description
Les nouvelles plus importantes sont la coquille externe produite en 2 tailles (petit celui de XS à M ; tandis que le plus grand de taille L à XXL) qui, avec un revêtement intérieur entièrement repensé, offre l’équilibre parfait entre confort et ajustement. Spoiler arrière améliore l’aérodynamique à vitesse plus élevée, réduit les turbulences et donne un look sportif et agressif pour le casque.
En ce qui concerne le revêtement intérieur, les protège-joues ont été redessinés pour offrir une plus proche raccord ; Il est possible de modifier et d’installer une taille différente pour obtenir un ajustement personnalisé-correct.
Mécanisme de visière de déverrouillage rapide dérive EVO permet autorajustement visière garantir un contact étroit de la visière et perler de fenêtre. Grâce au mécanisme de la visière avec un double mouvement de printemps, il ne sera pas nécessaire de régler manuellement afin d’éviter les entrants d’eau ou d’air. En outre, le levier sur le côté gauche du mécanisme visière consente à arrêter la position de la visière à 0, 5cm de perler pour éviter ou éliminer la buée, fenêtre qui est absorbé par le vent en roulant même à vitesse élevée. Lorsque le levier est levé, la visière est verrouillée afin d’éviter la brusque ouverture lors d’une promenade ou à l’automne.
DRIFT EVO est également équipé d’une visière anti-rayures transparente, un objectif réglable de Pinlock Max Vision afin d’éviter la formation de buée et un système intégré anti parasol rayure visière DVT (Double visière Tech) facilement maniable avec un levier latéral.
L’évent inférieur sur la mentonnière conduit air directement vers l’intérieur de la visière pour éviter la buée ; l’évent air frais canaux haut de la page à l’intérieur du casque par le biais de nombreuses rainures de l’air, tandis que l’évent arrière favorise l’évacuation de l’air chaud et vicié.
DRIFT EVO est offert dans la version graphique SPEEDSTER avec une coque tricomposite (carbone, fibre d'aramide et fibre de verre) et dans la version carbone avec une coque entièrement en fibre de carbone qui pèse moins de 100 grammes par rapport à la version tricomposite. Il y a 3 combinaisons de couleurs pour le graphique SPEEDSTER et 2 pour le carbone.
Les deux versions sont équipées d’amovible et lavable doublure y compris le remplissage sur la jugulaire ; double anneau en D pour le système de rétention et prêt à installer la plupart des systèmes de communication présents sur le marché grâce à l’espace dédié aux haut-parleurs et microphone.
En ce qui concerne le revêtement intérieur, les protège-joues ont été redessinés pour offrir une plus proche raccord ; Il est possible de modifier et d’installer une taille différente pour obtenir un ajustement personnalisé-correct.
Mécanisme de visière de déverrouillage rapide dérive EVO permet autorajustement visière garantir un contact étroit de la visière et perler de fenêtre. Grâce au mécanisme de la visière avec un double mouvement de printemps, il ne sera pas nécessaire de régler manuellement afin d’éviter les entrants d’eau ou d’air. En outre, le levier sur le côté gauche du mécanisme visière consente à arrêter la position de la visière à 0, 5cm de perler pour éviter ou éliminer la buée, fenêtre qui est absorbé par le vent en roulant même à vitesse élevée. Lorsque le levier est levé, la visière est verrouillée afin d’éviter la brusque ouverture lors d’une promenade ou à l’automne.
DRIFT EVO est également équipé d’une visière anti-rayures transparente, un objectif réglable de Pinlock Max Vision afin d’éviter la formation de buée et un système intégré anti parasol rayure visière DVT (Double visière Tech) facilement maniable avec un levier latéral.
L’évent inférieur sur la mentonnière conduit air directement vers l’intérieur de la visière pour éviter la buée ; l’évent air frais canaux haut de la page à l’intérieur du casque par le biais de nombreuses rainures de l’air, tandis que l’évent arrière favorise l’évacuation de l’air chaud et vicié.
DRIFT EVO est offert dans la version graphique SPEEDSTER avec une coque tricomposite (carbone, fibre d'aramide et fibre de verre) et dans la version carbone avec une coque entièrement en fibre de carbone qui pèse moins de 100 grammes par rapport à la version tricomposite. Il y a 3 combinaisons de couleurs pour le graphique SPEEDSTER et 2 pour le carbone.
Les deux versions sont équipées d’amovible et lavable doublure y compris le remplissage sur la jugulaire ; double anneau en D pour le système de rétention et prêt à installer la plupart des systèmes de communication présents sur le marché grâce à l’espace dédié aux haut-parleurs et microphone.
Référence produit
| Code Produit | C2OF00H9 |
|---|---|
| ID | 22112 |
| Couleur | Red |
