Description
Le casque SM5 a été conçu pour fournir aux pilotes MX un casque sûr et spécialement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux. Le casque SM5 léger est doté d'une coque thermo-injectée incorporant un mélange de polymères spécial amélioré par différents degrés d'épaisseur qui est conçu pour offrir la combinaison optimale de protection contre les chocs et de légèreté, tandis que la doublure EPS à cinq densités assure la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.
Une zone surélevée conçue avec un rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système de libération de visière breveté qui garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.
La coque extérieure légère est fabriquée à partir d'un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux chocs en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles de doublure intérieure EPS individuelles avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage de joue pour offrir 6 tailles uniques et pour assurer le meilleur ajustement et protection.
Révision du volume inférieur de la coque moyenne, grande, XL et 2XL pour qu'il soit environ 3 % plus large afin de rendre le casque plus facile à mettre et à enlever, où l'augmentation du volume du casque a également amélioré les performances de gestion des impacts qui sont désormais 44 % inférieures que le seuil de vitesse normale.
Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un indice d'impact à vitesse régulière de 44 % supérieur au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu'un score d'impact linéaire à basse vitesse 32 % supérieur et 31 % supérieur à la vitesse élevée que le norme en vigueur.
Les surfaces intérieure et extérieure sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d'impact de rotation, Alpinestars a conçu une autre technologie exclusive en créant une surface à faible frottement sur la surface intérieure de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l'indice d'impact rotationnel oblique, le SM5 obtient un score de 70 % dans le cadre de la nouvelle réglementation.
Doublure intérieure à densité multiple pour assurer la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.
Nouveau profil de la mentonnière redessinée, où la zone de base a été spécifiquement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus douce qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même, et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible fournissant un risque réduit de toute sorte de blessure à la clavicule.
Le système de libération de visière breveté garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.
Ventilation maximisée et hauts niveaux d'échange de chaleur grâce aux entrées et sorties d'air multiples.
La version ECE du casque SM5 pèse 1350 grammes pour une taille moyenne, et 1420 grammes pour la version ECE avec visière.
La visière a été conçue pour diriger l'air dans les ports pour une meilleure circulation de l'air.
Une zone surélevée conçue avec un rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule et un système de libération de visière breveté qui garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.
La coque extérieure légère est fabriquée à partir d'un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux chocs en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles de doublure intérieure EPS individuelles avec une combinaison de doublure intérieure et de rembourrage de joue pour offrir 6 tailles uniques et pour assurer le meilleur ajustement et protection.
Révision du volume inférieur de la coque moyenne, grande, XL et 2XL pour qu'il soit environ 3 % plus large afin de rendre le casque plus facile à mettre et à enlever, où l'augmentation du volume du casque a également amélioré les performances de gestion des impacts qui sont désormais 44 % inférieures que le seuil de vitesse normale.
Pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un indice d'impact à vitesse régulière de 44 % supérieur au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu'un score d'impact linéaire à basse vitesse 32 % supérieur et 31 % supérieur à la vitesse élevée que le norme en vigueur.
Les surfaces intérieure et extérieure sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Pour aider à combattre et à atténuer ces forces d'impact de rotation, Alpinestars a conçu une autre technologie exclusive en créant une surface à faible frottement sur la surface intérieure de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l'indice d'impact rotationnel oblique, le SM5 obtient un score de 70 % dans le cadre de la nouvelle réglementation.
Doublure intérieure à densité multiple pour assurer la bonne densité dans la bonne zone pour une meilleure absorption des chocs.
Nouveau profil de la mentonnière redessinée, où la zone de base a été spécifiquement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus douce qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même, et est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible fournissant un risque réduit de toute sorte de blessure à la clavicule.
Le système de libération de visière breveté garantit que la visière est libérée avec la quantité de force prédéterminée correcte, quel que soit l'angle d'impact.
Ventilation maximisée et hauts niveaux d'échange de chaleur grâce aux entrées et sorties d'air multiples.
La version ECE du casque SM5 pèse 1350 grammes pour une taille moyenne, et 1420 grammes pour la version ECE avec visière.
La visière a été conçue pour diriger l'air dans les ports pour une meilleure circulation de l'air.
Référence produit
| Code Produit | A83070237455 |
|---|---|
| ID | 43573 |
| Couleur | Yellow |
