Bottes SIDI Crossfire 3 SRS gris bleu noir

La plaque de tibia avant thermoplastique, avec des conceptions graphiques innovantes, est de forme anatomique et remplaçable.
Le Crossfire 3 SRS utilise quatre fermetures à boucle micro réglable, avec des sangles de régulation de mémoire en retrait. Les boucles, sangles et clips de maintien sont facilement remplaçables. Les boucles n'ont qu'un seul point de fixation (par une vis), ce qui permet de les fermer facilement rendant la chaussure adaptable à la position du cavalier. Vous remarquerez que les quatre boucles fonctionnent indépendamment les unes des autres. Ce système permet à la botte de s'adapter à toutes les formes de pieds et de jambes de manière indépendante, ce qui rend chaque botte beaucoup plus confortable pour chaque cycliste.
Le Crossfire 3 SRS possède 2 articulations articulées : la première sur la cheville, appelée « HYPER EXTENSION BLOCK », avec une technologie complètement révolutionnée. Il prévient l'hyper extension de la cheville, du cou-de-pied et du tendon postérieur lorsque la jambe est fléchie en avant ou en arrière. Cette technologie garantit la sécurité du cycliste.
Le pivot supérieur, sur la bootleg, améliore la souplesse de la chaussure et le réglage de la bootleg elle-même. De cette façon, le cycliste peut ajuster la sangle de la botte au niveau du mollet selon ses préférences personnelles et obtenir un ajustement amélioré.
La jambe de la botte a une plaque de mollet intérieure remplaçable, produite en PU et un insert en caoutchouc imprimé, pour protéger la jambe de la chaleur d'échappement, de l'usure et des déchirures. La plaque de mollet est dotée d'un double réglage intérieur, qui permet d'élargir la circonférence de la botte et d'accueillir des mollets et des protège-tibias encore plus larges. Cet ajustement a été augmenté pour de meilleures performances.
Le talon est de forme anatomique et fabriqué en PU. Sa forme particulière a été conçue et mise en œuvre pour offrir plus de sécurité au pied en cas de torsion. Le nouveau talon garantit confort et stabilité. -B
- La botte est équipée d'un panneau qui protège le métatarse. Un insert en nylon rigide remplaçable a été ajouté pour protéger l'intérieur de la botte au cas où le pied du cycliste glisse du repose-pied ou du kick. L'insert est remplaçable en dévissant les 4 vis. -C-La pointe est entièrement recouverte de panneaux de protection en plastique avec un design géométrique en relief pour une meilleure adhérence.-D
- Un spoiler a été ajouté pour protéger et dévier les pierres et autres saletés de la première boucle.
La tige de la botte est entièrement assemblée avec des vis, elle est donc sans couture et totalement remplaçable !
La semelle interchangeable SRS (Sole Replacement System) a un design innovant et un système de remplacement révolutionnaire. Le design et la technologie sont brevetés par Sidi. La base des semelles, ou bateau, présente un look plus agressif et est légèrement plus haute pour un meilleur engagement avec la tige. La pointe et le talon sont fixes, tandis que la partie centrale, sujette à une usure plus importante, est remplaçable. La pointe a une conception spéciale avec des rainures de traction pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'Enduro. La zone du talon a un insert fixe en PU souple qui rend la botte plus stable et offre une traction accrue contre le vélo. La partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc étudié avec un nouveau système de queue d'aronde à emboîtement et 4 vis pour un remplacement facile. Conception fonctionnelle pour motocross.
Le marquage « CE » signifie que le produit répond aux exigences de base en matière de santé et de sécurité de la directive européenne 89/686/CEE.