Description
Tech-Air® 10 est le dernier airbag autonome innovant à rejoindre la famille Tech-Air® d'Alpinestars, qui comprend les systèmes d'airbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street et Tech-Air® 5. Dérivé de la technologie d'airbag d'Alpinestars adoptée par les pilotes MotoGP, Tech-Air® 10 est un système d'airbag portable mince et autonome qui offre une protection corporelle inégalée aux coureurs, aux pilotes de piste et aux pilotes de route en couvrant les épaules, la poitrine et le dos du pilote. et les hanches.
Tech-Air® 10 peut être porté sous n'importe quelle combinaison en cuir Alpinestars Tech-Air® Ready ou Tech-Air® Compatible, ou toute combinaison en cuir tierce avec 4 cm d'espace autour de la circonférence de la poitrine du pilote et 2 cm d'espace autour la circonférence des hanches du cavalier. L'espace supplémentaire pour la poitrine et les hanches est nécessaire pour pouvoir accueillir le gonflage de l'airbag, en cas de collision.
• Conçu pour protéger les épaules, la poitrine, le dos et les hanches du motocycliste, Tech-Air® 10 offre la couverture la plus complète de tous les airbags actuellement disponibles.
• Le système d'airbag portable Tech-Air® 10 à la pointe de la technologie est livré avec un système électronique actif qui comprend 12 capteurs (3 accéléromètres triaxiaux plus 1 gyroscope triaxial) et un algorithme de détection de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision quand déployer l'airbag en cas de collision.
• L'absorption des chocs lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à une protection passive. Lorsqu'il est déployé, le système d'airbag Tech-Air® 10 offre la même protection que celle fournie par les protections dorsales 18.
• Le Tech-Air® 10 est certifié CE Niveau 2 pour la poitrine et le dos.
• Dès la détection d'une situation de crash, un airbag de protection se déploie, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximum de 40ms.
• Le système d'airbag Tech-Air® 10 offre un niveau encore plus élevé de couverture complète en raison de la protection supplémentaire des hanches des cyclistes et nécessite 2 gonfleurs à gaz argon pour remplir tout le volume de l'airbag plus grand lorsqu'il est déployé en cas de collision . En tant que tel, Tech-Air® 10 n'a pas le concept de double charge comme celui du Tech-Air® Race System.
• Il y a une zone dédiée sur la ceinture interne du système qui sert de base de chargement pour l'affichage LED sans fil à distance. Un écran LED entièrement chargé fonctionne pendant au moins 20 heures.
• Le système est équipé d'un chargeur USB et d'un câble USB magnétique de type C qui permet une recharge rapide, facile et pratique.
• Le système Tech-Air® 10 comprend un coussin gonflable certifié pour un maximum de trois gonflages. Cependant, après chaque déploiement, lorsque le système est reçu pour réparation, le centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé effectuera un test de gonflage sur l'airbag pour vérifier si l'airbag a été endommagé pendant le déploiement. Si le test de gonflage est réussi, confirmant que l'airbag n'a pas été endommagé lors du déploiement, le service impliquera uniquement le remplacement des gonfleurs à gaz. Si le test de gonflage n'est pas réussi, cela signifie que l'airbag a été endommagé lors du déploiement, et le système subira le service complet qui impliquera le remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag. Lors du troisième déploiement, le système subira obligatoirement une révision complète, avec remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag.
• Un affichage LED sans fil à distance indique l'état de fonctionnement de l'airbag.
• La batterie lithium-ion intégrée et certifiée a une autonomie de 24 heures de conduite.
• Développées à partir d'années de recherche avec les meilleurs pilotes MotoGP du monde et les clients d'Alpinestars, les données de millions de kilomètres et de milliers d'accidents ont été analysées pour améliorer en permanence l'algorithme de détection intelligente des accidents.
• Le système Tech-Air® 10 est extrêmement facile à utiliser ; il suffit de fermer la fermeture éclair à l'avant et de fermer la ceinture pour activer le système d'airbag, et vous êtes prêt à rouler. La ceinture interne active automatiquement le système une fois qu'il est attaché et sécurisé.
• En mode Race, le système Tech-Air® 10 n'est actif que lorsque vous roulez à plus de 60 km/h (37 mph) environ pendant au moins 10 secondes. Avant cette activation ou lorsque la vitesse du cycliste chute régulièrement en dessous de cette vitesse pendant au moins 10 secondes, le système se désactive. Il s'agit du comportement standard du système d'airbag Tech-Air® 10 en mode course, car il est normal d'avoir des situations d'arrêt et de départ rapides où le pilote ne veut pas désactiver l'airbag. Dans de telles conditions, il est plus sûr pour le pilote que l'airbag soit automatiquement désactivé par le système pour éviter les déploiements indésirables de l'airbag.
• L'affichage LED sans fil à distance peut être déplacé sur le bras du pilote pour vérifier facilement l'état du système. L'écran LED peut également être fixé au vélo, selon les préférences du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur USB fourni. Une batterie complètement chargée fournira environ 24 heures d'utilisation. Si un temps limité est disponible, charger la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 6 heures d'utilisation.
• L'airbag lui-même est respirant, conçu avec des canaux d'air et une zone dorsale perforée qui assurent la circulation de l'air pour améliorer le confort du pilote.
• Le système Tech-Air® 10 peut être rapidement attaché à la couche de base du système Tech-Air® 10 d'Alpinestars via des fermetures éclair latérales faciles à utiliser ; cela permet aux coureurs de remplacer la couche de base entre les sessions de conduite si désiré.
• La couche de base du système Tech-Air® 10 est lavable à la main.
• Le poids total du Tech-Air® 10 (Système et sous-vêtement) est de 2,390 g pour une taille medium.
• Tech-Air® 10 est conçu pour une utilisation sur piste et sur route et peut être utilisé avec les modes de conduite RACE et STREET qui ont des algorithmes de détection de collision AI spécifiques. Le mode de conduite RACE ne doit être utilisé que pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite.
• La connectivité Bluetooth à une application Tech-Air® fournit aux conducteurs l'état de fonctionnement du système d'airbag, l'état de la batterie et les informations de trajet MyRide.
• Via l'application Tech-Air®, les cyclistes peuvent également mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection de collision sont publiés.
Étiquette : XS-44, S-46, M-48, L-50/52, XL-54, XL-56, 2XL-58/60, 3XL-62/64.
Tech-Air® 10 peut être porté sous n'importe quelle combinaison en cuir Alpinestars Tech-Air® Ready ou Tech-Air® Compatible, ou toute combinaison en cuir tierce avec 4 cm d'espace autour de la circonférence de la poitrine du pilote et 2 cm d'espace autour la circonférence des hanches du cavalier. L'espace supplémentaire pour la poitrine et les hanches est nécessaire pour pouvoir accueillir le gonflage de l'airbag, en cas de collision.
• Conçu pour protéger les épaules, la poitrine, le dos et les hanches du motocycliste, Tech-Air® 10 offre la couverture la plus complète de tous les airbags actuellement disponibles.
• Le système d'airbag portable Tech-Air® 10 à la pointe de la technologie est livré avec un système électronique actif qui comprend 12 capteurs (3 accéléromètres triaxiaux plus 1 gyroscope triaxial) et un algorithme de détection de collision qui exploite l'IA pour surveiller avec précision quand déployer l'airbag en cas de collision.
• L'absorption des chocs lors du port de l'airbag entraîne une diminution de la force d'impact jusqu'à 95 % par rapport à une protection passive. Lorsqu'il est déployé, le système d'airbag Tech-Air® 10 offre la même protection que celle fournie par les protections dorsales 18.
• Le Tech-Air® 10 est certifié CE Niveau 2 pour la poitrine et le dos.
• Dès la détection d'une situation de crash, un airbag de protection se déploie, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximum de 40ms.
• Le système d'airbag Tech-Air® 10 offre un niveau encore plus élevé de couverture complète en raison de la protection supplémentaire des hanches des cyclistes et nécessite 2 gonfleurs à gaz argon pour remplir tout le volume de l'airbag plus grand lorsqu'il est déployé en cas de collision . En tant que tel, Tech-Air® 10 n'a pas le concept de double charge comme celui du Tech-Air® Race System.
• Il y a une zone dédiée sur la ceinture interne du système qui sert de base de chargement pour l'affichage LED sans fil à distance. Un écran LED entièrement chargé fonctionne pendant au moins 20 heures.
• Le système est équipé d'un chargeur USB et d'un câble USB magnétique de type C qui permet une recharge rapide, facile et pratique.
• Le système Tech-Air® 10 comprend un coussin gonflable certifié pour un maximum de trois gonflages. Cependant, après chaque déploiement, lorsque le système est reçu pour réparation, le centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé effectuera un test de gonflage sur l'airbag pour vérifier si l'airbag a été endommagé pendant le déploiement. Si le test de gonflage est réussi, confirmant que l'airbag n'a pas été endommagé lors du déploiement, le service impliquera uniquement le remplacement des gonfleurs à gaz. Si le test de gonflage n'est pas réussi, cela signifie que l'airbag a été endommagé lors du déploiement, et le système subira le service complet qui impliquera le remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag. Lors du troisième déploiement, le système subira obligatoirement une révision complète, avec remplacement des gonfleurs à gaz et de l'airbag.
• Un affichage LED sans fil à distance indique l'état de fonctionnement de l'airbag.
• La batterie lithium-ion intégrée et certifiée a une autonomie de 24 heures de conduite.
• Développées à partir d'années de recherche avec les meilleurs pilotes MotoGP du monde et les clients d'Alpinestars, les données de millions de kilomètres et de milliers d'accidents ont été analysées pour améliorer en permanence l'algorithme de détection intelligente des accidents.
• Le système Tech-Air® 10 est extrêmement facile à utiliser ; il suffit de fermer la fermeture éclair à l'avant et de fermer la ceinture pour activer le système d'airbag, et vous êtes prêt à rouler. La ceinture interne active automatiquement le système une fois qu'il est attaché et sécurisé.
• En mode Race, le système Tech-Air® 10 n'est actif que lorsque vous roulez à plus de 60 km/h (37 mph) environ pendant au moins 10 secondes. Avant cette activation ou lorsque la vitesse du cycliste chute régulièrement en dessous de cette vitesse pendant au moins 10 secondes, le système se désactive. Il s'agit du comportement standard du système d'airbag Tech-Air® 10 en mode course, car il est normal d'avoir des situations d'arrêt et de départ rapides où le pilote ne veut pas désactiver l'airbag. Dans de telles conditions, il est plus sûr pour le pilote que l'airbag soit automatiquement désactivé par le système pour éviter les déploiements indésirables de l'airbag.
• L'affichage LED sans fil à distance peut être déplacé sur le bras du pilote pour vérifier facilement l'état du système. L'écran LED peut également être fixé au vélo, selon les préférences du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur USB fourni. Une batterie complètement chargée fournira environ 24 heures d'utilisation. Si un temps limité est disponible, charger la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 6 heures d'utilisation.
• L'airbag lui-même est respirant, conçu avec des canaux d'air et une zone dorsale perforée qui assurent la circulation de l'air pour améliorer le confort du pilote.
• Le système Tech-Air® 10 peut être rapidement attaché à la couche de base du système Tech-Air® 10 d'Alpinestars via des fermetures éclair latérales faciles à utiliser ; cela permet aux coureurs de remplacer la couche de base entre les sessions de conduite si désiré.
• La couche de base du système Tech-Air® 10 est lavable à la main.
• Le poids total du Tech-Air® 10 (Système et sous-vêtement) est de 2,390 g pour une taille medium.
• Tech-Air® 10 est conçu pour une utilisation sur piste et sur route et peut être utilisé avec les modes de conduite RACE et STREET qui ont des algorithmes de détection de collision AI spécifiques. Le mode de conduite RACE ne doit être utilisé que pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d'autres types de conduite.
• La connectivité Bluetooth à une application Tech-Air® fournit aux conducteurs l'état de fonctionnement du système d'airbag, l'état de la batterie et les informations de trajet MyRide.
• Via l'application Tech-Air®, les cyclistes peuvent également mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection de collision sont publiés.
Étiquette : XS-44, S-46, M-48, L-50/52, XL-54, XL-56, 2XL-58/60, 3XL-62/64.
Référence produit
| Code Produit | A6508222130A |
|---|---|
| ID | 12960 |
| Couleur | Black |
Avis
- Au top Ecrit par Florian Faure
-
Très bon airbag ! Je recommande ! Le meilleur du marché à mon avis ! Pas tomber avec mais je pense qu’il protège vraiment bien ! L’airbag du moment ! Il descend jusqu’au anche ce qui est parfait pour la moto ! (Publié le 17/07/2024)Vote
