Description
Tech-Air® Off-Road est un système d'airbag approuvé par la FIM, conçu spécifiquement pour faire face aux rigueurs de la conduite en rallye et offrir une protection inégalée du haut du corps. Développé et testé depuis 2017, dans les conditions les plus éprouvantes du Rallye Dakar, la course tout-terrain la plus difficile au monde, le système tout-terrain Tech-Air® offre la technologie d'airbag actif la plus avancée pour la conduite tout-terrain.
Le système Tech-Air® Off-Road, avec l'airbag actif gonflé, offre une protection complète CE niveau 1 pour la poitrine et le dos, ainsi qu'une couverture pour les épaules, le cou et les clavicules en cas d'accident. Le système est intégré à une veste Alpinestars Off-Road Protection, comprenant une protection passive de niveau 1 pour le dos et les membres, une protection intégrée sur les bras et une protection passive de niveau 2 pour la poitrine, pour offrir aux pilotes une plus grande protection contre les rochers, les débris et autres obstacles. ils peuvent entrer en contact sur le sentier. Conçu pour affronter tous les terrains, le système propose trois modes de conduite : ENDURO, RALLY et STREET, ce qui en fait le choix idéal pour tout type de conduite sur route et hors route.
MODE DE CONDUITE TOUT-TERRAIN TECH-AIR® : ENDURO, RALLYE ET STREET
Le système tout-terrain Tech-Air® offre une protection dans les modes ENDURO, RALLY et STREET, y compris les impacts contre des obstacles et les chutes dues à une perte de contrôle (communément appelées chutes « côté bas » et « côté haut »).
Le mode ENDURO est optimisé pour la conduite à vitesse faible à moyenne où l'utilisateur se déplace sur des surfaces non pavées telles que du gravier, des lits de rivières, de la boue et d'autres terrains naturels. Généralement, ces scénarios de conduite impliquent plusieurs changements de direction, franchissant des obstacles et des pentes à vitesse lente.
Le mode RALLY est optimisé pour les parcours tout-terrain rapides sur tout type de terrain et est recommandé pour une conduite caractérisée par des sections droites plus longues, avec de multiples bosses, et différents types de terrains traversés à des vitesses élevées, difficiles à rencontrer dans les compétitions typiques d'Enduro. Les environnements typiques dans lesquels ces scénarios de conduite se produisent sont principalement caractérisés par des terrains désertiques (avec des dunes et des sols sableux), des graviers et des paysages ouverts.
Le mode STREET est optimisé pour les routes pavées et inclut les situations dans lesquelles la moto du pilote est heurtée par un autre véhicule à l'arrêt.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME TECH-AIR® OFF ROAD
Premier système airbag dédié à la conduite tout-terrain, Tech-Air® Off-Road est équipé de 3 modes de conduite : ENDURO, RALLY et STREET.
Vous pouvez facilement changer de mode de conduite, même en déplacement, à l'aide du bouton sur l'écran LED situé à l'avant du système ou via l'application Tech-Air®.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD est à double charge, ce qui signifie qu'avec deux gonfleurs à gaz complets, le système fournit deux gonflements d'airbags séparés, car un seul gonfleur à gaz s'active pour gonfler l'ensemble du système d'airbags lors d'un scénario d'accident.
L'ouverture du couvercle à dégagement rapide permet un remplacement rapide du gonfleur à gaz par l'utilisateur (disponible uniquement dans les pays où le remplacement du gonfleur à gaz par des particuliers est autorisé par la réglementation locale).
Un système complètement autonome et indépendant ; 3 accéléromètres (1 accéléromètre triaxial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope triaxial) sont intégrés dans l'unité de commande électronique (ECU) pour fournir les meilleures performances de surveillance des collisions et une protection active des airbags dans une variété de scénarios de conduite dynamique hors route. Des capteurs externes ne sont pas nécessaires au fonctionnement du système.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de charge complète de 30 heures et un temps de charge d'environ 4 heures ; charger la batterie pendant environ 1 heure donne environ 8 heures d'utilisation sur la moto.
L'écran LED est équipé d'un port de charge intégré pour recharger le système de manière pratique et facile ; Insérez simplement le câble USB-C dans le port de chargement de l'écran LED du système et connectez-le à une source d'alimentation.
Facilité d'utilisation : pour activer le système Tech-Air® Off-Road, fermez simplement la fermeture éclair du système et il s'allumera automatiquement, activant le système airbag. Pour désactiver l'airbag, ouvrez le zip et le système s'éteindra automatiquement.
Il y a un interrupteur à glissière dédié au mode d'expédition sur l'ECU qui, une fois allumé, met le système en mode veille. Accessible uniquement une fois le couvercle de la protection arrière retiré, le commutateur de mode d'expédition permet de déconnecter la batterie du système.
Le système Tech-Air® Off-Road, avec l'airbag actif gonflé, offre une protection complète CE niveau 1 pour la poitrine et le dos, ainsi qu'une couverture pour les épaules, le cou et les clavicules en cas d'accident. Le système est intégré à une veste Alpinestars Off-Road Protection, comprenant une protection passive de niveau 1 pour le dos et les membres, une protection intégrée sur les bras et une protection passive de niveau 2 pour la poitrine, pour offrir aux pilotes une plus grande protection contre les rochers, les débris et autres obstacles. ils peuvent entrer en contact sur le sentier. Conçu pour affronter tous les terrains, le système propose trois modes de conduite : ENDURO, RALLY et STREET, ce qui en fait le choix idéal pour tout type de conduite sur route et hors route.
MODE DE CONDUITE TOUT-TERRAIN TECH-AIR® : ENDURO, RALLYE ET STREET
Le système tout-terrain Tech-Air® offre une protection dans les modes ENDURO, RALLY et STREET, y compris les impacts contre des obstacles et les chutes dues à une perte de contrôle (communément appelées chutes « côté bas » et « côté haut »).
Le mode ENDURO est optimisé pour la conduite à vitesse faible à moyenne où l'utilisateur se déplace sur des surfaces non pavées telles que du gravier, des lits de rivières, de la boue et d'autres terrains naturels. Généralement, ces scénarios de conduite impliquent plusieurs changements de direction, franchissant des obstacles et des pentes à vitesse lente.
Le mode RALLY est optimisé pour les parcours tout-terrain rapides sur tout type de terrain et est recommandé pour une conduite caractérisée par des sections droites plus longues, avec de multiples bosses, et différents types de terrains traversés à des vitesses élevées, difficiles à rencontrer dans les compétitions typiques d'Enduro. Les environnements typiques dans lesquels ces scénarios de conduite se produisent sont principalement caractérisés par des terrains désertiques (avec des dunes et des sols sableux), des graviers et des paysages ouverts.
Le mode STREET est optimisé pour les routes pavées et inclut les situations dans lesquelles la moto du pilote est heurtée par un autre véhicule à l'arrêt.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME TECH-AIR® OFF ROAD
Premier système airbag dédié à la conduite tout-terrain, Tech-Air® Off-Road est équipé de 3 modes de conduite : ENDURO, RALLY et STREET.
Vous pouvez facilement changer de mode de conduite, même en déplacement, à l'aide du bouton sur l'écran LED situé à l'avant du système ou via l'application Tech-Air®.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD est à double charge, ce qui signifie qu'avec deux gonfleurs à gaz complets, le système fournit deux gonflements d'airbags séparés, car un seul gonfleur à gaz s'active pour gonfler l'ensemble du système d'airbags lors d'un scénario d'accident.
L'ouverture du couvercle à dégagement rapide permet un remplacement rapide du gonfleur à gaz par l'utilisateur (disponible uniquement dans les pays où le remplacement du gonfleur à gaz par des particuliers est autorisé par la réglementation locale).
Un système complètement autonome et indépendant ; 3 accéléromètres (1 accéléromètre triaxial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope triaxial) sont intégrés dans l'unité de commande électronique (ECU) pour fournir les meilleures performances de surveillance des collisions et une protection active des airbags dans une variété de scénarios de conduite dynamique hors route. Des capteurs externes ne sont pas nécessaires au fonctionnement du système.
Le système Tech-Air® OFF-ROAD utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de charge complète de 30 heures et un temps de charge d'environ 4 heures ; charger la batterie pendant environ 1 heure donne environ 8 heures d'utilisation sur la moto.
L'écran LED est équipé d'un port de charge intégré pour recharger le système de manière pratique et facile ; Insérez simplement le câble USB-C dans le port de chargement de l'écran LED du système et connectez-le à une source d'alimentation.
Facilité d'utilisation : pour activer le système Tech-Air® Off-Road, fermez simplement la fermeture éclair du système et il s'allumera automatiquement, activant le système airbag. Pour désactiver l'airbag, ouvrez le zip et le système s'éteindra automatiquement.
Il y a un interrupteur à glissière dédié au mode d'expédition sur l'ECU qui, une fois allumé, met le système en mode veille. Accessible uniquement une fois le couvercle de la protection arrière retiré, le commutateur de mode d'expédition permet de déconnecter la batterie du système.
Référence produit
| Code Produit | A650712313F |
|---|---|
| ID | 38898 |
| Couleur | Red |
