Description
Conçu sur mesure pour s'adapter à l'espace limité disponible à l'intérieur de la moto, ce système allie performances et durabilité pour les conditions extrêmes et les rigueurs des courses tout-terrain.
Construit à partir d'alliages de titane légers de haute qualité, avec différentes épaisseurs dans les sections pour assurer une protection parfaite et réduire le poids total, le système est 26,5 % plus léger que l'échappement d'origine. Une nouvelle surface profilée influence le son pour respecter les limites de bruit FIM pour la compétition, et ajoute résistance et durabilité au silencieux tout en délivrant un son profond et complet qui embrasse la pulsation équilibrée du moteur monocylindre.
Le silencieux est le plus grand possible pour l'espace disponible. Cela permet une insonorisation accrue, ce qui atténue l'impact sur l'environnement naturel tout en facilitant également un meilleur écoulement des gaz d'échappement pour s'échapper de la chambre de combustion avec le moins de restrictions possible. La résistance supplémentaire créée par la conception favorise la durabilité et offre une résilience améliorée dans les conditions les plus exigeantes. Il offre une réponse accrue sur toute la plage de régime et une sensation optimale lorsque l'accélérateur est ouvert, donnant au pilote une grande appréciation du contrôle. Les niveaux de puissance et de couple ont été augmentés avec 1,8 kW (2,5 ch) supplémentaires à 10 300 tr/min et 1,5 Nm à 7 900 tr/min enregistrés sur le banc d'essai interne lors de tests consécutifs avec un système d'échappement d'origine standard.
L'échappement Evolution Line (Titanium) dispose d'une technique spéciale pour imprimer le logo sur la surface pour une plus grande durabilité et d'un collecteur en titane avec une chambre de résonance intégrée pour des performances et un son optimaux, qui est recouvert d'un nouveau bouclier thermique en titane. Il s’agit d’une simple opération plug-and-play à installer, sans remappage nécessaire.
Le système d'échappement s'adapte sur la version Honda CRF 450 X.
Mesures de bruit obtenues sur une Honda CRF450R 2025 d'origine équipée du système d'échappement Akrapovič Evolution Line.
POUR LES COMPÉTITIONS FERMÉES UNIQUEMENT. NON DESTINÉ À UNE UTILISATION DANS LA RUE.
Construit à partir d'alliages de titane légers de haute qualité, avec différentes épaisseurs dans les sections pour assurer une protection parfaite et réduire le poids total, le système est 26,5 % plus léger que l'échappement d'origine. Une nouvelle surface profilée influence le son pour respecter les limites de bruit FIM pour la compétition, et ajoute résistance et durabilité au silencieux tout en délivrant un son profond et complet qui embrasse la pulsation équilibrée du moteur monocylindre.
Le silencieux est le plus grand possible pour l'espace disponible. Cela permet une insonorisation accrue, ce qui atténue l'impact sur l'environnement naturel tout en facilitant également un meilleur écoulement des gaz d'échappement pour s'échapper de la chambre de combustion avec le moins de restrictions possible. La résistance supplémentaire créée par la conception favorise la durabilité et offre une résilience améliorée dans les conditions les plus exigeantes. Il offre une réponse accrue sur toute la plage de régime et une sensation optimale lorsque l'accélérateur est ouvert, donnant au pilote une grande appréciation du contrôle. Les niveaux de puissance et de couple ont été augmentés avec 1,8 kW (2,5 ch) supplémentaires à 10 300 tr/min et 1,5 Nm à 7 900 tr/min enregistrés sur le banc d'essai interne lors de tests consécutifs avec un système d'échappement d'origine standard.
L'échappement Evolution Line (Titanium) dispose d'une technique spéciale pour imprimer le logo sur la surface pour une plus grande durabilité et d'un collecteur en titane avec une chambre de résonance intégrée pour des performances et un son optimaux, qui est recouvert d'un nouveau bouclier thermique en titane. Il s’agit d’une simple opération plug-and-play à installer, sans remappage nécessaire.
Le système d'échappement s'adapte sur la version Honda CRF 450 X.
Mesures de bruit obtenues sur une Honda CRF450R 2025 d'origine équipée du système d'échappement Akrapovič Evolution Line.
POUR LES COMPÉTITIONS FERMÉES UNIQUEMENT. NON DESTINÉ À UNE UTILISATION DANS LA RUE.
Référence produit
| Code Produit | S-H4E1-FDHLT |
|---|---|
| ID | 9910 |
