Description
Doté d'un nouveau design, parfaitement sculpté pour suivre les lignes de la moto et offrir un look racing. Fabriqués à partir de matériaux éprouvés en course, le capuchon d'extrémité et le manchon extérieur sont en titane léger et l'acier inoxydable de haute qualité est utilisé pour le tuyau de liaison, ce qui permet à l'échappement d'économiser plus de 49% de poids par rapport à la version standard. Une nette amélioration des performances est obtenue grâce à l'échappement, avec une réponse parfaite de l'accélérateur sur toute la plage de régime et des gains de puissance de 1,3 ch à 5 100 tr/min, avec un couple augmenté de 1,8 Nm à 5 100 tr/min lors des tests sur le banc Akrapovič contre une Honda CRF300L avec un échappement standard d'origine. Tout cela est allié au son profond et distinctif d'Akrapovič. Il dispose d'une installation plug-and-play facile, et aucun remappage n'est requis. Cet échappement est destiné uniquement à une utilisation sur circuit et en circuit fermé.
Un collecteur en acier inoxydable en option est également disponible.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSION POUR UNE UTILISATION SUR RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Un collecteur en acier inoxydable en option est également disponible.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSION POUR UNE UTILISATION SUR RUE OU SUR L'AUTOROUTE.
Référence produit
Code Produit | S-H3SO10-BNTA |
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ID | 23084 |