Akrapovic Omologato Carbonio Slip On ZX 636 R
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Informazioni sul prodotto
Silenziatore omologato fodero carbonio fondello in carbonio
Primo passo sulla scala della messa a punto dello scarico, questo sistema utilizza materiali collaudati in gara, aumenta le prestazioni e soddisfa l'omologazione Euro5 EC/ECE. Manicotto esterno, tappo terminale e scudo termico del silenziatore in fibra di carbonio realizzati a mano - forniti per coprire la valvola di scarico nel tubo di collegamento - con struttura interna e tubo di collegamento in acciaio inossidabile di alta qualità. Il peso è ridotto di 2,9 kg rispetto al sistema di serie e la potenza è aumentata di 0,4 kW (0,6 CV) a 13.450 giri al minuto, con un aumento di coppia di 0,6 Nm a 9.150 giri al minuto se testato sul banco di prova Akrapovič e rispetto a una Kawasaki Ninja ZX -6R dotato di un sistema di stock standard. Lo scarico è un semplice sistema plug-and-play senza rimappatura e produce un suono profondo e vivido.
Le opzioni includono una staffa marmitta in fibra di carbonio e un tubo di collegamento per un ulteriore miglioramento delle prestazioni e per l'uso su circuiti chiusi e piste da corsa.
Avviso aggiuntivo sul montaggio: questo prodotto è stato sviluppato e testato per le specifiche dei veicoli UE. Il montaggio e le prestazioni dei paesi extra UE possono variare in base al mercato e alle diverse specifiche del veicolo.
Il montaggio del tubo di collegamento opzionale invaliderà il certificato CE/ECE per la linea Slip-On (in carbonio).
Primo passo sulla scala della messa a punto dello scarico, questo sistema utilizza materiali collaudati in gara, aumenta le prestazioni e soddisfa l'omologazione Euro5 EC/ECE. Manicotto esterno, tappo terminale e scudo termico del silenziatore in fibra di carbonio realizzati a mano - forniti per coprire la valvola di scarico nel tubo di collegamento - con struttura interna e tubo di collegamento in acciaio inossidabile di alta qualità. Il peso è ridotto di 2,9 kg rispetto al sistema di serie e la potenza è aumentata di 0,4 kW (0,6 CV) a 13.450 giri al minuto, con un aumento di coppia di 0,6 Nm a 9.150 giri al minuto se testato sul banco di prova Akrapovič e rispetto a una Kawasaki Ninja ZX -6R dotato di un sistema di stock standard. Lo scarico è un semplice sistema plug-and-play senza rimappatura e produce un suono profondo e vivido.
Le opzioni includono una staffa marmitta in fibra di carbonio e un tubo di collegamento per un ulteriore miglioramento delle prestazioni e per l'uso su circuiti chiusi e piste da corsa.
Avviso aggiuntivo sul montaggio: questo prodotto è stato sviluppato e testato per le specifiche dei veicoli UE. Il montaggio e le prestazioni dei paesi extra UE possono variare in base al mercato e alle diverse specifiche del veicolo.
Il montaggio del tubo di collegamento opzionale invaliderà il certificato CE/ECE per la linea Slip-On (in carbonio).
| Codice | S-K6SO7-HZC/2 |
|---|---|
| ID | 29916 |