アロー インディ レース Evo Ece アルミニウム スリップオン Trk 502X 2021

オリジナルコレクターとアローコレクターの両方に対応します。 道路使用が承認されています。 線路の形状から道路まで このラインは新しい技術的な詳細を備えて変身します 歴史あるARROW製品ラインのひとつがリニューアルされ、あらゆるバイクにマッチするマルチパーパスエキゾーストの絶対的アイコンとしてさらに進化しました。 インディ フォーミュラの楕円形を思い出させ、名前の由来となったこの形状には、非常に快適な外観を与えるだけでなく、エキゾーストの堅牢性と剛性をさらに高める新しい横方向のアシュラーなどの技術的なディテールが充実しています。 新しいカーボンエンドキャップは、適用されるバイクに常に適切なデザインを一致させるために、このラインですでに利用可能な幅広い範囲に追加されています。ステンレススチールの底と古いスタイルの注ぎ口を備えたバージョンも利用できます。 特徴: 本体は以下で入手可能です: 天然または「ダーク」チタン ナチュラルまたは「ダーク」アルミニウム ステンレススチール製の内部サイレンサー カーボンまたはステンレススチールの底と古いスタイルの注ぎ口 美観と補強の側面エンボス加工 レーシングバージョンまたはユーロ5公認で利用可能 レーザー刻印されたアローロゴ。 線路の形状から道路まで このラインは新しい技術的な詳細を備えて変身します 歴史あるARROW製品ラインのひとつがリニューアルされ、あらゆるバイクにマッチするマルチパーパスエキゾーストの絶対的アイコンとしてさらに進化しました。 インディ フォーミュラの楕円形を思い出させ、名前の由来となったこの形状には、非常に快適な外観を与えるだけでなく、エキゾーストの堅牢性と剛性をさらに高める新しい横方向のアシュラーなどの技術的なディテールが充実しています。 新しいカーボンエンドキャップは、適用されるバイクに常に適切なデザインを一致させるために、このラインですでに利用可能な幅広い範囲に追加されています。ステンレススチールの底と古いスタイルの注ぎ口を備えたバージョンも利用できます。 特徴: 本体は以下で入手可能です: 天然または「ダーク」チタン ナチュラルまたは「ダーク」アルミニウム ステンレススチール製の内部サイレンサー カーボンまたはステンレススチールの底と古いスタイルの注ぎ口 美観と補強の側面エンボス加工 レーシングバージョンまたはユーロ5公認で利用可能 レーザー刻印されたアローロゴ。 特性値 ダークアルミニウムのボディ素材 カーボンリアエンドキャップ素材 インナーサイレンサー材質 ステンレス 継手の材質 ステンレス鋼 フレーム固定式溶接接続 本体長さ(mm) 370.00 グラフト直径 (mm) 48.00 出口径(mm) 58.00 COプローブNO ラムダプローブ NO dbKiller の存在 はい。