詳細
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ドゥカティ・パニガーレ1199年と1299年（年2012年から2017年製造）のためのTermignoni完全な新しいレーシングシステム ユニークなデザインの「フォース」とサドルの位置は、さらに性能や車両の美学を改善するにはカテゴリーTermignoniレーシングによって開発されています。 排気系は、チタンと炭素繊維の底部に消音器を伴う鋼中の構造によって特徴付けられます。 すべてのブッシングがビレットから機械加工され、数値的に排気システムにもより耐性を付与するように制御て処理します。箱の中に、それはまた、その熱シールズ炭素を含まれています。 パフォーマンスの面では完全なシステムを提供しています： 10,000rpmで+ 4.6馬力に等しい電力増加 そして10,000rpmで+ 0.81ナノメートルに等しいトルク。 3400キロ - 最大ゲインが発見された完全なシステムD170の重量換算で5,400 rpmで7,000 rpmで13.4馬力は、の削減を提供しています。 N.B.ナンバープレートと標準助手席フットレストが完全放電TermignoniのD170コードを取り付けることはできませんのでご注意ください。 D170PTコードを含む矢印の付いた特殊なナンバープレート専用のレースを購入するオプションがあります。
商品情報
商品情報
| Product Code | D17009400ITC |
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| ID | 311 |
Reviews
- The new Ducati SBK exhaust...Review by Brian Evans
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The Ducati Panigale has some issues with producing power that still has good midrange power like the 1098/1198 and top end. They have had issues with the headers getting too hot and basically cooking the rear tire over race distance so Termignoni has spent considerable time in various exhaust designs to improve midrange torque with keeping top end and getting some of that heat away from the rear tire and this exhaust is the latest, reasonably priced, iteration. It is very good, there is also a Reparto Corse (all titanium) racier version.(Posted on 15/01/2018)Overall
