ハイテク10は、10年以上のためのモトクロスのブートパフォーマンスと保護のための標準を設定しており、夏の2018のために完全に再設計されたハイテク10ブートはさらにパフォーマンスのエンベロープを発生します。革新によって完成;象徴的な技術を維持しながら10外観, 新しいブートは全く新しいアプローチを表しています-ライダーに究極の感触を与えるためにその能力を向上させる, 快適性と安全性.
技術10の再設計はアルパインスターズの技術的な履物の開発チームが全体の機能性、性能および安全を改善するために見たように3つの優先順位によって導かれ、重量を減らし、物質的な容積を減らす。これらの優先順位を最大化することは新しい技術10の主要な達成であり、結果は大幅にブート性能を向上させる屈曲とねじり力をより良い制御を提供しながら、動きと柔軟性の大きい範囲ですべての新しいブートです。ライダーより自信と保護を与える。
機能性、性能、安全性の向上:
ハイテク10の快適さは伝説的であり、ブートをすべての条件で着用する喜びを作る上で重要な機能です。主な目的は、その性能、機能性と安全性を高めながら、ブートの感触を維持していた。
技術10のパフォーマンスへの最も重要なアップグレードは、独自の技術です: 正面屈曲制御フレーム、非対称デュアルピボットアーム、再設計された足に統合している特許取得済みのダイナミックヒールの圧縮保護ショックアブソーバーシェルとスリム、より合理化、アウトソール。
減らされた重量:
ハイテク10は、すべてのブートコンポーネントとその接続を勉強してアルパインスターズの技術者の結果、軽量化されています-どのようにブートが一緒に来る。これらの部品のひとつひとつの再設計は容積および重量を減らすために引き受けられた。
新しい材料の複合体は、彼らがオフロードライディングの厳しさに保持するために重量と耐久性がより軽量であることが作成されています。新しい, 冷間鍛造, アルミバックルは、動作するように簡単に結果である, より耐久性と自己は、ブートの上面全体に肯定的なホールドを提供する閉鎖を整列させる.その結果、新しいハイテク10の重量削減で400グラム (ほぼ 1lb) 以上の降伏している。
材料量の削減:
デザインはまた、ハイテク10のプロファイルと物理的なサイズを低減します。これは、より新しい、軽量化、より耐久性のある複合材料と動的にブートのシャーシを強化し、より高度なボンディングプロセスを活用するコンポーネントの建設により統合されたアプローチで合理化です。
比類のないフレックスコントロール
•技術10のための画期的な技術革新は、アルパインスターズ特許を取得した正面フレックスフレームの導入です。
•デュアルフロントとリアのブレードコネクタと組み合わせることで、前頭フレックスフレームは、ハイテク10は、完全かつシームレスな屈曲制御システムを提供し、足のシェルからシンプレートまでのすべての方法は、高性能ダブルモーションコントロールを提供し、防止過圧縮とハイパー拡張、特長:
•設計前面屈曲制御は、デュアル密度 TPU コネクタシステムによって提供される, アッパーブレードコネクタと下部バックルプレートを結合, バックルとシンプロテクター.
•下と上のブートの建設の間に自由にフロート ' に設計された、前頭フレックスフレームは、前方と後方の flex を制御しながら、徐々に弱めると力を解放する、ブートフレーム全体にエネルギーを分配することによって衝撃吸収体として機能衝撃エネルギーを吸収します。
•非対称、ブートフレーム上のデュアルピボットアーム。
•ハイテク10のユニークな特徴は、足首のコントロールシステムは、自然な足首の動き、垂直方向の圧縮制御と改善された衝撃の保護を可能にする、外側のシェル構造で開発したものです。
•非対称の内側と外側の二重ピボットシステムの柔軟性と精度の両方の独立した、同期の動きのための改善のレベルです。
•内側のピボットアームの高い配置は、無料の動きを持っていると制御を向上させるために特許を取得したインナー足首ブレースシステムのためのより多くのスペースを作成し、ブートの下部にある材料量を低減します。
•内側のボリュームを減らすことはまた、ブートは、自転車と接触しているとグリップと感触を向上させる、摩耗を低減します。
•改良された flex 制御と耐衝撃性を提供しながら伸展を防ぐために設計したデュアル密度 TPU リアブレードシステムを再設計。
