詳細
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MotoGP ライダーとのブランドの研究開発作業からインスピレーションを得た IXON は、保護と快適さの関係を再発明しました。あらゆる環境で使用できる製品を使用すれば、どこでも自分の限界を押し上げることができます。IX-AIRBAG U05 は 3 つの転倒検出モードのおかげで、道路、競技、冒険での使用に適しています。 AIRFLOW CHANNEL テクノロジーを搭載したエアバッグ: 身体の最大限の冷却を保証する独自の高度な換気システムで、裏地の背中と胸部全体に存在する 3D メッシュ チャネルを通じて空気の流れが出入りします。エアバッグ。 テクノロジーは、IXON MotoGP ライダーであるアレイシ・エスパルガロ、ブラッド・ビンダー、ミゲル・オリベイラ、中上貴晶と直接レースで開発されました。 外側の素材の選択によっても通気性が向上します。前面と背面にはハードメッシュ、側面には超伸縮性メッシュが使用されています。このようにして、IX-AIRBAG U05は100%通気されます。 0.055秒:IX-AIRBAG U05の起動時間。 比類のない自由な動きと快適性を実現するように設計された超軽量エアバッグ。 内装と外装の両方に超軽量の素材を選択することで、エアバッグの重量を最小限に抑えることができます。動きを妨げず、快適な走行感覚を実現するよう細部にまでこだわったデザイン。カットは体に非常に近いため、かさばり感を避け、エアバッグを忘れることができます。 エアバッグには、エアバッグをスーツに完全に統合するための特定の IX-CONNECT キットが付属しています。 転倒の場合、エアバッグは最初の衝撃のかなり前、わずか約 0.055 秒で作動し有効になります。検出時間は 0.033 秒、膨張時間は 0.022 秒です。 6 つのセンサー (3 つの加速度計と 3 つのジャイロスコープ) で構成される慣性ユニットは、パイロットの動きをリアルタイムで測定します: 1 秒あたり 1,000 回以上の分析。 首、背中、肩、胸、肋骨といった上半身の重要な部分を保護する5つの保護ゾーンをカバーするインフレータブル枕。 OPW 素材の新世代インフレータブル クッション: 工場でのチェック前に最大 5 回の膨張が可能で、IX-AIRBAG U03 よりも 2 回多くなります。 収縮: 転倒や二次事故の際の保護を向上させるだけでなく、転倒後の状況を管理するために、膨張可能なクッションの動作を最適化します。 自動運転: 30 時間。 In&Box 電子ユニットの充電時間: 2 時間。 認証: EN 17092-6:2020 C U に準拠した CE 認定衣類、AMC-013 プロトコルに従ってテストされたエアバッグ。 発泡フォームによる背面保護。IX-AIRBAG U03 の背面保護より 15% 軽量です。 EN 1621-2:2014、タイプ FB (フルバック保護) およびレベル 1 に準拠した CE 認定保護。 SRAオートバイエアバッグランキングでの評価:5つ星。 オプションのレーシング パックでサーキット走行体験を強化します。これらは IX-AIRBAG U05 専用の胸部プロテクターで、エアバッグに接続して胴体をさらに保護します。 胸部保護ポケットはハードメッシュとレーザー穿孔を備えた ST4 リップストップで作られています。 これらのポケットには、EN 1621-3:2018 に従って CE 認定された、タイプ B およびレベル 1 の SAS-TEC SC-1/CP7 胸部プロテクターが含まれています。 In&box 電子ユニットをレンタルまたは購入するには、In&motion サブスクリプションが必要です。年間 120 ユーロまたは月額 12 ユーロの In&Box Revolution オファーは、ユニットのレンタルの義務なしのサブスクリプションに相当し、400 ユーロの In&Box Classic オファーはユニットの購入に相当します。 アップグレード可能な受信ボックス電子ユニット: 定期的なアップデート。 In&motion 紹介システムでは、In&box 電子ユニットへの最大 3 年間の無料サブスクリプションが提供されます。 国に応じて、In&box サブスクリプション (月次または年額) の所有者は、In&motion と Liberty Rider の提携により、My In&box モバイル アプリケーション内の「緊急通報」機能を利用できます (この機能はフランス、ベルギー、およびフランスで登録されている場合に利用可能です)イタリア、フランス、ベルギー、またはイタリアの電話番号)。
商品情報
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Product Code | 100121003-1055 |
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ID | 11193 |
Color | Black |