マン島TTレースは毎年改善され、成長し続けています。 59.73 マイルの実際の道路でレースが行われるこの壮観なモーターサイクルの祭典には、世界中から競技者やファンが集まります。
それは何十年にもわたって新井選手のDNAに脈々と受け継がれてきた出来事でもある。多くの TT ライダーが、ブランドのヘルメットが提供するパフォーマンス、保護、高速での快適性を求めて Arai を着用しています。一方、当社はサービスとスペアで島内のすべての Arai ユーザーをサポートするためにあらゆる努力を払っています。
最近刷新されたマン島TTレースのスタイルは、スタイリッシュなレーシングストライプを備えた主要なカラーウェイからインスピレーションを得たアルド・ドルディの見事な新しいデザインに大きなインスピレーションを与えたことが証明されました。これまでと同様に、常に存在する重要なコンポーネントは、側面の大胆な「ダブル」TT ロゴで統一されたトリスケリオン (三本足の男)、控えめなチェッカーフラッグのモチーフ、底部に目立つように配置されたエラン ヴァニン (マンクス島のマン島) です。 。
この素晴らしい新しいデザインの裏で、私たちは常に改善すべき点を見つけようと努めています。保護に関する当社の優先事項は、必要なセキュリティ基準を満たすことに加えて、より大きな保護のメリットを得るという絶え間ない追求です。このため、当社は 3 世代にわたる家族経営の 70 年にわたる継続的な基盤を基盤に、可能な限り継続的な改善を行うことで頭部保護具の開発を続けています。これを、すべての Arai ヘルメットの核となるグランシングオフ (衝撃エネルギー管理) に優れた、より丸く、より強く、より滑らかなアウターシェルで実現しました。結局のところ、私たちが守ろうとしているものはかけがえのないものなのです。
新しい Arai RX-7V EVO は、保護分野における 70 年以上の経験の成果です。
RX-7V EVO は、Arai Technology の先鋒であり、当社の非常に厳格な社内基準と新しい ECE22-06 認証を組み合わせています。それは単なる新しいモデルではなく、新しいリファレンスです。
ECE R22-06 では、以前の ECE R22-05 の承認よりもさらに厳しい一連のテストが必要です。
アライは RX-7V EVO を発表し、可能な限り丸みを帯び、滑らかで耐久性のあるアウターシェルのおかげで、ヘルメットのスライドとエネルギーの偏向能力を維持しながら、承認を通過することができました。
つまり、Arai RX-7V EVOの本質。
新井とは本当に違いがあります。時間をかけて実施される継続的な改善は、以前の保護レベルよりも高いレベルの保護の達成に貢献し、さらに改善するための新しい基盤を作成します。私たちが守るものはかけがえのないものだからです。
アウターシェル:PB-SNC2(周縁ベルト構造ネットコンポジット)
可変軸システム (VAS)
RX-7V EVOベンチレーション
フリーフローシステム(FFS)
フリーフローシステム
サイドベンチレーションダクト
上部中央エアインテーク - インテーク
ディフューザーシステム
フロントエアインテークをこめかみ部分まで延長
チンガードの 3 ポジションのベンチレーションホール
ネックエアエキゾースト
リアベンチレーション:サイドエアアウトレット
あご部分のスポイラー
調整可能なAir Wing®システム
ビセラ VAS マックス ビジョン デミスト機能付き
バイザーロックシステム
ピンロックレンズ
内装には抗菌素材を使用
取り外し可能、洗濯可能、カスタマイズ可能な枕
交換可能な内装
交換可能なあごストラップの裏地
交換可能なネックロール
スピーカーポケット
顔面輪郭システム (FCS)
5mm「ピールアウェイ」イヤーマフ/チークパッド
テンプルに取り外し可能な5mmの「ピールオフ」パッド
中央の薄いパッドで前頭部のスペースを拡大
卵型のあごカバー
緊急解除システム (ERS)
内部マスク
ECE R22-06。