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シューベルトC3 PRO無煙炭

シューベルトC3プロヘルメット。 C3 Proは、成功したモデルC3の進化の結果です。新しいスポイラーは風洞に変わり、C3 Proはスポーツヘルメットとなり
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SCHUBERTH
メンズ

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シューベルトC3プロヘルメット。 C3 Proは、成功したモデルC3の進化の結果です。新しいスポイラーは風洞に変わり、C3 Proはスポーツヘルメットとなり、高速度でも驚くほどの空力性能を発揮します。彼らのサウンドは、世界でより静かなヘルメット(100 km / hで82 dB)になるように改善されました。これは、SRCシステムC3 Pro通信システムを搭載する傾向があり、ヘルメットに内蔵された2つのアンテナを組み込んで、遠距離通信とFMラジオ受信を実現します。インテリアはCoolmax、Interpower、Thermocoolのような素材を使用しています。技術的な詳細:外殻:硬質プラスチックのアレイを備えた特別に強化されたファイバーグラス製。背中に小さなスポイラーと新しい方法。以前のモデルの空力特性を8%以上最適化します。高速で安定します。転がりがなく、持ち上げ効果がありません。 + 200 km / hの速度で準備されています。 EPSインナーシェル:ビロードのインテリアに似た新しい仕上げ。新しい色。頭の上と後ろのほうが厚い。より大きな音量により、衝撃吸収が向上します。 2つのアンテナ:2つの統合アンテナ。 Bluetoothとラジオ受信に最適化されています。 SRCS C3プロ準備。トップベント:完全に再設計されました。 2つの航空券はより多くの空気を提供します。 60%増加時:2.75から4.5 l / s。フロントベント:再設計。酸素のより多くの循環を提供する新しいスロット。より良い空気の流れ。内側:新しいファブリック、SR1と同じです。クールマックス。抗アレルギー性コーティング。縫い目やタームーsoldduurasの少ない新しい形状のおかげでより快適になりました。額を圧迫するために額に重なり合わない布。ネック:新しいメッシュ換気率60%。それは空気の出力を増加させます。最適化された空気の流れ。 3つの新しい材料。視認性を向上させるための反射部分が大きくなりました。顎の閉鎖:両側で調節可能。快適さが増します。頬の新しいアンカー。クルミへの圧力を下げる。 S2モデルのような新しいバックル。コルタ・ビエントス(Corta-Vientos:barbillera)それはまた、頭と大きな首の利便性を提供します。あなたの便宜のために、ショートビエンゴの難しい部分が変更されました。ソーラービューアー:新素材;ポリカーボネート。オーストラリアの太陽光線基準で認定された高い光学品質。モデルS2のような新しいフォーム。耐スクラッチコーティング。チンストラップ:底に風のための2つの偏向翼。画面調整:ビューアのフレームワークの改善。よりフィット感のある最大のシール。メカニズム画面:すべての画面で3歯。許容誤差が小さくなり、パフォーマンスが向上します。新しいアイコン両面シューベルト。エアロ・アコースティック:世界でも静かなヘルメットに収まるシューベルトモジュラーヘルメットの100km / hの記録で82 DB(a)!おおよその重量:ヘルメットのサイズに応じて1570g +/- 50g。型式承認:ECE 22-05。

商品情報

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Product Code SH-436611
ID 23980
Color Grey

Reviews

Very comfortable and quiet helmetReview by
Overall
Very comfortable and quiet helmet. Good workmanship. Water does not flow during rain. You can install the headset inside the helmet. I didn’t like only the pinlock, it moves away and the visor fogs up. The opening mechanism of the helmet is good. The interior finish is also good.(Posted on 08/09/2022)
ベストバイ!Review by
Overall
C4ProのA. R. O. S. ストラップが外れた為に買い替えました。サイズはC4Proと同じXLです。(頭のサイズ58cm) 結論としては、以下の2点以外はC3Proの方が優れており、大変満足しています。 1)内装の質感  →C4Proの内装はモケット調の生地で被り心地が素晴らしい。C3Proは全体的にペラペラ且つ硬質な感じ。ただし実害は無し 2)ピンロックの上縁が低いため、前傾姿勢時にピンロック外縁線が前方視界を遮る  →前傾姿勢のバイクでなければ問題無いかもしれません 各部の操作感、剛性感、聴感上の静粛性、高速走行時の安定性、重さはC3Proの方が優秀と感じました。ベンチレーションは(Posted on 18/10/2023)

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