アルパインスターズ スーパーテック M10 2206 ユナイト ヘルメット レッド

Alpinestars Supertech ヘルメット ファミリの目標は、世界中のライダーのために可能な限り最先端で保護性があり、パフォーマンスを向上させるヘルメットを作成することでした。 S-M10 では、アルパインスターズのヘルメット開発チームは、他の面で妥協することなく、可能な限り軽量なヘルメットを作成するために、優れた通気性と比類のない快適性の完璧なブレンドを提供するヘルメットを設計しました。 S-M10 のデザインは、スムーズで魅力的な空気力学的なプロファイルを提供し、合理化されており、外部チャネルや機能を排除しています。 衝撃の際に荷重点として機能したり、ヘルメットの構造全体の完全性を損なったりします。 表面の曲率は衝撃時の摩擦の軽減を促進し、偏向とエネルギーの最も効率的な伝達を可能にし、頭蓋骨および首と脊柱への直接的な力からライダーの頭を保護します。 S-M10 シェル サイズ ソリューションは、各ヘルメット フィット サイズに独自の適切なシェル サイズがあることを保証し、世界中のさまざまなフィット ニーズに最も解剖学的ソリューションを提供します。S、M、L、XL の 4 つの異なるヘルメット シェル サイズと、消費者向けの 6 つのヘルメット シェル サイズを提供します。サイズは XS から XXL まであり、ライダーが適切にフィットすることを保証します。これにより、快適性が向上し、全体の重量が軽減されるだけでなく、最も重要なことに、衝撃時のヘルメットの効果が向上します。 ヘルメットのシェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせによる高度な成形技術を利用しています: 1) 3K カーボン、シェル全体のエネルギー散逸の強度と効率を向上させる高密度カーボン外層、2) 大幅なエネルギー散逸を実現する一方向カーボン複合層シェル周囲の半径方向の強度が向上し、圧縮を防ぎながらたわみを制御して伝達される衝撃エネルギーを低減します。3) 重要な貫通保護を提供するアラミド繊維層。この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂結合により、さらに優れた性能を与えられます。アウターシェルのたわみが制限されているため、エネルギーがより広く広がり、4 密度 EPS ライナーによりよく吸収されます。 S-M10 構造に採用された独自のシェル レイアップ プロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現します。 S-M10は、現在のヘルメット規制基準の限界を超える直線および斜めの衝撃性能を返します。ヘルメットと物体との間の 90 度の角度での衝撃である直接線形衝撃に関して、SM10 は通常の速度での衝撃において、2024 年の新しい ECE 22.06 基準を平均マグニチュード 46% 上回ります。 ECE 22.06 規格の新要件には、低速および高速の線形衝撃が含まれており、SM10 は新しい ECE 22.06 ピーク線形加速度規格をそれぞれ 23% および 28% 上回っています。 また、回転加速と、直線的な 90 度または直角の直線衝撃以外の角度から衝撃エネルギーが発生する斜め衝撃性能に関して、SM10 は新しい ECE 22.0 ピーク回転加速度基準を 76% 上回っています。 再設計されたチンバーの新しいプロファイルでは、ベース領域が鎖骨をクリアするために隆起したリリーフセクションを与えるように特別に彫刻されており、新しいより柔らかい EPS ライナーがヘルメットシェル自体を超えて伸びており、より柔軟なゴムコンパウンドで覆われています。あらゆる種類の鎖骨損傷の可能性が減少します。 保護機能を強化する半軟質ポリマー製の取り外し可能なサイドパッドは、より大きな接触面積を提供し、衝撃エネルギーを分散します。 特許取得済みの A-Head Fitment System により、ヘルメットを頭に乗せる角度と高さを簡単に調整できます。 28 個の個別の吸気ポートと排気ポート (アイポートを除く) を備えた超通気ヘルメット。吸気口は 18 個、排気口は 10 個あります。 MIPS 多方向衝撃保護システム。 ERS 緊急バイザーのリリースと新しいバイザー ねぐらや日光から保護するためのエクステンション。 新しいイジェクトテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれています。 軽量 ECE は M サイズで 1260g、サイドパッド付きで 1310g、バイザーエクステンション付きで 1370g です。