アルパインスターズ スーパーテック M10 TLD エディション 23 レッド

5年以上の集中的な研究、開発、テストの結果。アルパインスターズ・スーパーテックM10モトクロスヘルメットは、2018年1月にアナハイム・スーパークロスでレースデビューを果たしました。 MXヘルメットプロジェクトの開始時に、アルパインスターズの製品哲学といくつかの具体的な目標が適用されました。 可能な限り最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを作成します。 主な目的:保護 - 可能な限り最も効果的な保護を作成する。 二次目的 - 優れた換気、快適性、軽量性を提供すること。 スーパーテックM10で先進技術を生み出すアルパインスターズのアプローチは、モータースポーツの分野で50年以上にわたる世界クラスのイノベーションの深い経験と、特にモトクロスへの根深いコミットメントに基づいています。アルパインスターズが学んだ他のすべてのカテゴリーの技術と同様に、非常に複雑な新製品につながるには、専門家の経験とノウハウ、および保護の開発において最高の頭脳によって導かれたプロジェクト計画が必要です。 その後、アルパインスターズヘルメット開発部門が設立され、可能な限り最も保護的で快適で軽量なモトクロスヘルメットを研究開発する任務が与えられました。目標は、モーターサイクリストがパフォーマンスの限界を克服し、刺激的な安全技術の恩恵を受け、体重配分を減らして首、肩、背中の筋肉の緊張を最小限に抑え、非常によく適応した換気の良い構造で生理学的および認知的パフォーマンスを向上させ、乗車中の快適性を最適化することでした。 デザインはアルパインスターズの哲学と一致しており、ポートフォリオ内の他の製品と独特のテーマを共有しています。外部チャネルや機能のない線形で魅力的で合理化されたプロファイルで、衝撃を受けたり、構造の全体的な完全性を損なう場合にローディングポイントとして機能する可能性があります。表面の曲率は衝撃時の摩擦の低減に有利に働き、頭蓋骨に向けられ、首と背骨を指す力からサイクリストの頭部を保護するために、エネルギーのたわみと伝達をより効率的に可能にします。開口部は多種多様なガラスを収容するように設計されており、シェル内の通気孔は換気効率を最大化するために配置されています。 M10シェルは、性能を優先し、ヘルメットのプロファイルとその彫刻された表面を「アルパインスターズ」として一意に識別するデザインスタイルでプロファイルされています。 もう1つの重要な機能は、M10シェルサイジングソリューションです。各ヘルメットシェルサイズには独自の適切なシェルサイズがあり、世界中の多種多様な適応ニーズに最も解剖学的ソリューションを提供します。 建設 • カーボンシェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせで高度な成形技術を使用しています。 • シェル上のエネルギー散逸の強度と効率を向上させる3K、高密度炭素外層。 • UDカーボンコンポジット層は、シェルの周りに著しく大きな半径方向の力を提供し、圧縮を回避しますが、制御されたたわみを可能にして伝達される衝撃エネルギーを低減します。 • 重要な浸透からの保護を提供するアラミド繊維層。 • この3層コンポジットの組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂ボンドにより、さらに高い性能を提供します。 • 材料の層の組み合わせは、より良いエネルギー管理を提供します:拡散エネルギーをより広くし、EPSコーティングによってよりよく吸収する外殻の限られたたわみ。 • M10構造で使用される独自のシェルレイヤリングプロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が得られます。 • アルパインスターズ・レーシング・デベロップメント・センター内の設備の整ったヘルメット試験施設により、包括的な衝突研究プログラムがスーパーテックの直線的および斜めのリターン性能をもたらし、現在の標準的なヘルメット調整限界を大幅に改善しました。 • 直接、線形衝撃の場合、平均サイズは41%、回転加速度の場合、斜め衝撃性能は平均48%です。 •シェルの4つの解剖学的寸法のM10。 • スーパーテックシェルの構造は、4つのサイズオプションの範囲に最も適したものを提供するように最適化されています。 シェルサイズは、小型、中型、大型、大型サイズで作られており、ライダーが快適性を向上させるだけでなく、とりわけ衝撃におけるヘルメットの有効性を向上させる正しいフィット感を持つことを保証します。 • スーパーテックM10ライニングの構造は、シェルと組み合わせて、非常に効率的な衝撃エネルギー管理を提供します。 • 多密度EPSポリマーで形成された層エネルギー吸収は、衝撃点で外殻に散逸した衝撃力を吸収し、正確な結合を提供する形状を提供するインナーヘルメットプロファイルを提供します • M10のエネルギー吸収性能は、ヘルメットトリムの周りのさまざまな領域に対して特定のポリマー密度を準備できる4つのセクション構造のおかげで大幅に改善されています。